SVE JE PUNO, NEMA VIŠE KARATA! Tačno u podne uspostavljen redovan železnički saobraćaj brzom prugom od Beograda do Subotice! (FOTO, VIDEO)

Reporter „Republike“ nalazi se na licu mesta, gde vlada ogromno interesovanje za prvu redovnu vožnju brzog voza između Beograda i Subotice – sve karte su rasprodate, a stanice su prepune putnika i radoznalih građana koji žele da prisustvuju istorijskom polasku. Sve je spremno, a voz je startovao tačno u podne, kada je voz krenuo svojom prvom redovnom rutom brzinom do 200 kilometara na sat.

 

 

Danas u podne uspostavljen je redovan železnički saobraćaj između Beograda i Subotice, čime brza pruga u Srbiji počinje da funkcioniše u punom kapacitetu.

Nakon promotivne vožnje održane u petak, kojoj je prisustvovao i predsednik Srbije Aleksandar Vučić, sada se u redovan saobraćaj pušta i deonica od Subotice do Novog Sada. Pruga za velike brzine Novi Sad – Subotica – državna granica sa Mađarskom duga je 108 kilometara, dok cela linija od Beograda do granice ima 183 kilometra.

Kako navodi Infrastruktura železnice Srbije, reč je o prvoj dvokolosečnoj pruzi u zemlji projektovanoj za mešoviti (putnički i teretni) saobraćaj i brzine do 200 kilometara na sat. Projekat obuhvata rekonstrukciju nekada jednokolosečne pruge i izgradnju drugog koloseka, čime je Srbija dobila jednu od najmodernijih železničkih linija u regionu.

Izgradnja ove pruge deo je međunarodnog projekta Beograd–Budimpešta, koji predstavlja prvi prekogranični infrastrukturni projekat u okviru kineske inicijative „Pojas i put“. U njegovoj realizaciji učestvovale su Srbija, Mađarska i Kina, a radove su izvodile kineske kompanije China Railway International i China Communications Construction Company.

Na projektu je bilo angažovano više od 200 domaćih i stranih podizvođača i dobavljača, uključujući firme iz Austrije, Nemačke, Italije, Švajcarske, Francuske, Slovenije i drugih evropskih zemalja, kao i stotinak srpskih inženjera sa licencama Inženjerske komore Srbije.

Maksimalna brzina od 200 km/h ostvariva je na deonici od Rumenke do Naumovićeva, dugoj oko 86 kilometara, dok je brzina kroz Suboticu blago smanjena. Ukupno je ugrađeno više od 270 kilometara novih koloseka, uključujući i stanične.

Puštanjem ove linije u redovan saobraćaj, Srbija je završila još jedan važan deo modernizacije svoje železničke mreže, dok su putnici već danas dobili priliku da od Beograda do Subotice stignu za svega sat i osam minuta.