Rajna presušuje, Evropi preti potpusni zastoj teretnog saobraćaja i kolaps lanaca snabdevanja!

Nemačka se suočava sa novom ozbiljnom ekonomskom i logističkom krizom usled izuzetno niskog vodostaja reke Rajne, jedne od najvažnijih evropskih trgovinskih saobraćajnica. Suša i dugotrajan period bez padavina dovele su do dramatičnog opadanja nivoa vode, zbog čega je rečni teretni saobraćaj doveden do ivice potpunog zastoja.

Ovakav scenarijo preti da izazove ozbiljne poremećaje u lancima snabdevanja širom Zapadne Evrope, jer se Rajnom svakodnevno transportuju ogromne količine uglja, nafte, hemikalija, žitarica i druge ključne robe.

Teretnjaci plove poluprazni, cene transporta divljaju

Zbog plitkog korita reke, teretni brodovi i barže više ne mogu da plove sa punim kapacitetom. Kako bi izbegli nasukavanje, brodari su prinuđeni da drasticno smanje teret koji prevoze:

• Ograničen kapacitet: Većina plovila trenutno prevozi tek četvrtinu ili trećinu svog uobičajenog tereta.

• Višestruko veći troškovi: Da bi se prevezla ista količina robe, potrebno je angažovati znatno veći broj brodova, što je dovelo do naglog skoka cena rečnog prevoza.

• Usko grlo kod Kaupa: Najkritičnija tačka na Rajni jeste plitko usko grlo u blizini mesta Kaup, gde se meri ključni nivo vode za plovidbu između južne i zapadne Nemačke.

Udarac na nemačku industriju i energetiku

Kriza na Rajni dolazi u izuzetno nepovoljnom trenutku za nemačku privredu. Mnogi industrijski giganti, poput hemijskih kompleksa u Ludwigshafenu, direktno zavise od rečnog transporta sirovina.

Pored toga, otežana doprema uglja do termoelektrana i naftnih derivata do rafinerija stvara dodatni pritisak na energetski sektor. Ukoliko se sušni period nastavi i vodostaj padne ispod kritične granice, pojedine deonice Rajne mogle bi biti potpuno zatvorene za plovidbu, što bi nemačku ekonomiju koštalo milijarde evra.