EVO ŠTA SRBE NAJVIŠE ZANIMA NA SAJMU AUTOMOBILA! Spremni da plate do 30.000 evra za vozilo! (FOTO)

Najjeftiniji modeli tradicionalno privlače najveću pažnju posetilaca 57. Međunarodnog salona automobila "DDOR BG Car Show 09", koji se održava od danas do 24. marta na Beogradskom sajmu, ali ipak većina potencijalnih kupaca cilja na vozila vrednosti između 25.000 i 30.000 evra, dok se budžet do 50.000 evra smatra prihvatljivim za tzv. premijum modele, pokazuje anketa Tanjuga.

Najtraženiji su modeli koji se kreću u cenovnom rangu od 14.990 evra, kao što je kineski mg "mg3", premijerno predstavljeni fiat "grande panda" sa benzinskim motorom koji iznosi 15.500 evra, zatim citroen c3 sa osnovnom "you" opremom čija je vrednost 14.990, a potencijalnim kupcima su na štandovima pripremljene povoljne sajamske pogodnosti i popusti.

Kada je reč o najskupljim modelima, ističu se maseratijev "mcupra" koji u osnovnoj paket opremi košta 79.990 evra, novi BMW iX3 sa cenom od 78.000 evra, dok je najskuplji izloženi model "vanquish volante" prestižnog brenda aston martin, čija je cena čak pola miliona evra i to bez dodatne opreme.

Generalni direktor Crossroad Adria Igor Ševo izjavio je da je sa predstavljanjem novog fiata "Grande Pande" sa benzinskim motorom na 57. Međunarodnom salonu automobila "DDOR BG Car Show 09" ta auto kuća kompletirala ponudu prodaje fiatovih vozila u Srbiji i dodao da se očekuje tri puta veća prodaja novog modela u odnosu na prošlogodišnji električni.

Iz Kompanije Crossroad Adria su za Tanjug istakli podatak da je do kraja 2025. godine prodato ukupno 202 vozila od čega je 88 električnih, dok su ostatak hibridi modeli, a prema rečima Ševa očekivanja u toj autokući su da će prodaja nove "pande" biti za dva do tri puta veća u odnosu na prošlu godinu.

Ševo je naglasio da se u Srbiji još uvek najviše prodaju automobili sa benzinskim motorom, odnosno da je visina prodaje takvih modela iznosi više od 80 odsto na tržištu.

- Ako uporedite samo da je između prošlogodišnjeg modela i modela koji dostupan ovde na sajmu, razlika je nekih 2.000 evra, samim tim opravdava naše očekivanje da će se ta ponuda prodavati dva, tri puta više u odnosu na prošlu godinu - rekao je Ševo.

Novi fiat "grande panda" na srpskom tržištu i potencijalnim kupcima u osnovnoj verziji u ponudi je od 15.500 evra, dok za poboljšani paket opreme srpski kupac treba da izdvoji dodatnih 500 evra, a u ponudi je sa benzinskim motorom sa tri cilindra i zapremine 1.200 kubika, šestobrzinskim menjačem i snagom od 100 konjiskih snaga.

Kako se navodi u zvaničnim tehničkim karakteristikama tog modela, kombinovana potrošnja goriva iznosi 5,6 litara na 100 kilometara, a ekološki nivo motora je Euro 6.

- Cena od 15.500 evra nekako nam daje da verujemo da možemo da napravimo dobar rezultat, jer to nije samo cena, već je i proizvod koji je uparen sa pet godina garancije, što je retkost u današnjem vremenu - dodao je Ševo.

Rekao je za novi model da je specifično to što je jedini proizvod koji se proizvodi u Srbiji za globalna tržišta i istakao da su u toj autokući pripremili sveobuhvatnu nacionalnu kampanju koja naglašava aspekt same proizvodnje, a koja ide po sloganu "Naših ruku delo".

Na Beogradskom sajmu posetioci su najviše sabrani oko tradicionalnih evropskih brendova, poput opela, pežoa, citroena i renoa, ali ove godine prisutna je velika zainteresovanost za azijske modele, pre svega kineske brendove poput byd, cherry, leapmotor i changan.

Posetioci sajma su u razgovoru sa ekipom Tanjuga posebno istakli modele kineskih brendova byd "seal" i leapmotor "b10", navodeći da nude tehnološka rešenja i privlačan dizajn, a prisutno je i veliko interesovanje za plug-in hibride kineskih automobila.
Kada je reč o tradicionalnim favoritima, iako su kineski brendovi napravili "haos" na evropskom tržištu, proizvođači sa "starog kontinenta" poput folksvagena i opela i dalje su prvi izbor kod domaćih kupaca.

Izlagači na sajmu potvrđuju da je poseta znatno velika već od samog otvaranja, a hostese i prodavci ističu da su kupci ove godine izuzetno informisani, kao i da se često raspituju o specifičnim detaljima opreme, ali da ih prilikom kupovine najviše privlače cena, odnos cene i kvaliteta, kao i vrsta goriva.

Prema rečima sagovornika Tanjuga sa štandova hjundai i opela u Hali 1 Beogradskog sajma, pitanja o test vožnji pokazale su se kao ključni faktor u donošenju konačne odluke o kupovini novog automobila.

Takođe, istakli su da se u pojedinim situacijama po pogledu kupca i prodavca vidi da li postoji zainteresovanost za kupovinu novog automobila.

Kada je reč o modelima kineskih proizvođača, na štandu leapmotor brenda direktor marketinga u Avtonova KAB, koji je ekskluzivni uvoznik citroena i leapmotora, Zoran Burić izjavio je da su trenutno aktuelna tri - najmanji t03 i dve suv verzije u segmentu b10 modela.

- Izuzetno su opremljeni, imaju izuzetan domet - od najmanjeg koji ima domet oko 300 kilometara do najvećeg koji u kombinovanoj vožnji ima domet do 970 kilometara, a to su i nove baterije - rekao je Burić Tanjugu.

Naveo je da najmanji t03 model ide sa cenom od 17.490 evra u koju su obračunate i subvencije države za kupovinu električnih vozila. 

Naglasio je da leapmotor ima više od 350 salona u Evropi i do kraja ove godine biće ih više od 500. 

- U većini evropskih zemalja već je predstavljen. Evo, kod nas je krenuo na sajmu, interesovanje je izuzetno. Iskreno, nismo bili sigurni. Znate kakvi su skeptični komentari za kineska vozila. Međutim, to što stoji iza leapmotora Stelantis, u mnogome menja celu priču i veoma su zainteresovani kupci - dodao je on.

Takođe, ukazao je da već imaju jako dobre prodaju, pogotovo za ovaj novi model b10 koji ispunjava, kako kaže, gradske standarde.

Govoreći o prodaji i proizvodnji električnog modela citroena c3, koji je premijerno predstavljen na Beogradskom sajmu pre tačno godinu dana, istakao je da je u planu za ovu godinu da se u fabrici Stelantis u Kragujevcu proizvede novih 40.000 električnih "c3".
"Ove godine plan je da se proizvede 40.000 električnih c3 u Kragujevcu i velika većina će ići u izvoz", rekao je Burić Tanjugu.

Istakao je da postoje najave da će se u Stelantisu u Kragujevcu, nakon električnih, prozvoditi i modeli c3 sa hibridnim motorom, ali da nema zvaničnih informacija da će i neki drugi citroenov model biti proizveden u Srbiji.

- Međutim, nešto nezvanično se nadamo da bi to mogao da bude c3 aircross koji je praktično tu na istoj platformi gde bi prilično jednostavno bilo da se nastavi proizvodnja i za taj veći model. Malo toga zavisi od nas. To su dogovori na najvišem nivou između menadžmenta Stelantisa i naše države - rekao je Burić.

Takođe, ocenio je da Srbija ima kapacitete i mogućnosti da proizvodi i veće automobile koji, kako kaže, zaista mogu da budu pristupačniji sa cenom i na svaki drugi način srpskim kupcima.

- Ali mislim da ćemo za tako nešto morati da sačekamo još neko vreme, mada duboko verujem da će to vreme sigurno doći - kazao je Burić.

Govoreći o cenama kojima se kreću citroenovi modeli na ovogodišnjem sajmu, Burić je istakao da su one za neke modele malo snižene ili malo podignute, kao i da automobila jeftinijih od 16.000 evra nema mnogo na srpskom tržištu.

- To zavisi od odluka fabrike na koji način će nama, kao dilerima, ta vozila isporučivati, ali i dalje je to automobil koji je jeftiniji od 16.000 evra. Nema toga mnogo na našem tržištu, tako da cenovnom politikom smo više nego zadovoljni - rekao je Burić Tanjugu.

Na pitanje kako se odvijala prodaja električnih modela c3 u prethodnih godinu dana kada je u ovom periodu i premijerano predstavljen na Beogradskom sajmu, Burić je istakao da je električna verzija u manjoj potražnji u odnosu na benzinski i hibrid model, izrazivši nadu da će sledeće godine električni preuzeti primat na srpskom tržištu.

- Naša je nada da će se kupci više zainteresovati za električne, s obzirom na to da postoje i subvencije države i da su naše cene jako dobre. Nove su baterije u automobilu i samim tim je i veći domet - dodao je Burić.

Kada je reč o changan modelima, marketing menadžer u kompaniji
Crossroad Asia Boris Čučković istakao je da se taj kineski brend premijerno pokazao na ovogodišnjem sajmu sa dva električna modela, deepal s05, deepal s07, kao i da su izloženi i 'moćni benzinci'.

- Benzinaca Cs35 plus, on je 19.990 evra kao najpovoljniji. 22.990 evra je cs55 plus i imamo model uni-t, 25.990 evra. To je nekako, evropska premijera tog modela, zato što se on do sada pokazivao samo u Kini u ovoj izvedbi koju imamo -  rekao je Čučković.

Na Beogradskom sajmu danas su otvoreni 57. Međunarodni salon automobila "DDOR BG Car Show 09" i 18. Međunarodni sajam motocikala, kvadova, skutera i opreme Motopešn (Motopassion), na kojim je predstavljeno ukupno više od 280 izlagača.

Slogan ovogodišnjeg  Međunarodnog salona automobila je "Vožnja koja se ne propušta", a sajam je svečano otvorio poznati italijanski automobilski i industrijski dizajner Fabricio Đuđaro.

Tokom sedam dana sajma pred beogradskom publikom biće izloženi najnoviji modeli automobila, motocikala, skutera i kvadova, a među premijerama biće predstavljeni novi reno "Clio 6", Volksvagen "T-Roc", škoda "Enyaq", volvo "EX90", bmv "X3", kia "EV5", audi "Q3", kao i fiat "Grande Panda", ali i mašine iz supersportskog segmenta kao što je maserati "MCPURA Cielo".

Sajam će biti otvoren za posetioce od 18. do 23. marta između10 do 20 časova, dok će 24. marta radno vreme biti između 10 i 19 časova.

Pojedinačne ulaznice koštaju 800 dinara, cena grupnih ulaznica za najmanje 20 osoba biće 600 dinara, ulaznica za studente i đake iznosiće 500 dinara, dok će posebne ulaznice za roditelje i decu do 16 godina za vreme "porodičnog dana", 20. marta, koštati 1.600 dinara.

BONUS VIDEO