KRAĆE PUTOVANJE I POVOLJNIJE KARTE: Šta otvaranje transsibirske trase za letove ka Kini znači za građane

Er Srbija je dobila zeleno svetlo za korišćenje transsibirskog vazdušnog koridora, što će joj omogućiti da koristi najdirektniju vazdušnu rutu ka Kini. Za avio-kompaniju to znači iskorak u širenju ka dalekim tržištima i manje troškove, a za putnike brže i povoljnije putovanje.   

Evropske avio-kompanije od početka rata u Ukrajini suočavaju se sa značajnim finansijskim gubitcima zbog izbegavanja transsibirske rute usled sankcija što je dovelo do povećanja troškova, dužeg vremena letenja i potencijalne neefikasnosti u potrošnji goriva. 

Prema podacima servisa za praćenje letova Flightradar24, ovaj zaobilazni put od Beograda do recimo Šangaja, rezultira vremenom leta od skoro jedanaest sati. S obzirom na kompleksnost međunarodnih letova, uvođenje nove rute zahteva temeljnu analizu, ali je činjenica da će vreme letenja biti kraće, pa samim tim i jeftinije. 

Er Srbija sada pred sobom ima dve mogućnosti, da leti dosadašnjom, dužom rutom preko centrale Azije, koja uključuje Bugarsku, Gruziju i Azerbejdžan ili da se opredeli za brži transsibirski koridor. Kineske avio-kompanije, inače, već koriste ovu rutu kod svojih letova ka Beogradu, posebno one iz Pekinga i Guangdžoua. To jasno ukazuje na stratešku prednost transsibirskog koridora, kako u pogledu trajanja leta, tako i u pogledu optimizacije troškova.

Foto: ST/Nemanja Pančić

Stručnjaci ocenjuju da bi usvajanje transsibirskog koridora moglo pozitivno uticati na broj putnika, red letenja i troškove goriva u budućnosti. To nije značajno samo za naše putnike, otvaranjem transsibirskog neba za Er Srbiju, Beograd postaje još značajnija vazdušna kapija između Evrope i Azije, ocenjuju stručnjaci, naročito u okolnostima kada potražnja za direktnim letovima ka Aziji raste. 

Ova izvanredna mogućnost za nacionalnu avio-kompaniju usledila je nakon što je Direktorat civilnog vazduhoplovstva Srbije podneo zvaničan zahtev ruskoj strani, koja je transsibirsku rutu uvrstila kao međutačku u postojeći bilateralni sporazum o vazdušnom saobraćaju između Srbije i Rusije. Time je otvoren prostor da Er Srbija zvanično planira letenje ka Šangaju kroz ruski vazdušni prostor, što je do sada bilo rezervisano za druge avio-kompanije.