25 PUTA LASEROM OMETALI AVIONE PRI SLETANJU! Piloti na meti kod aerodroma „Nikola Tesla“: Evo gde su počinioci locirani

Kontrola letenja Srbije i Crne Gore registrovala je više slučajeva ometanja aviona laserima tokom sletanja na Aerodrom "Nikola Tesla" Beograd, potvrđeno je iz SMATSA.

PROČITAJ JOŠ: SMATSA i EUROCONTROL - Jačanje strateškog partnerstva

 

Kako "Blic Biznis" saznaje, od početka letnje sezone prijavljeno je ukupno 25 ovakvih incidenata u širem rejonu Beograda i perifernih naselja.

PROČITAJ JOŠ: SMATSA unapredila sistem nadzora u vazdušnom prostoru implementacijom minimalne norme horizontalnog razdvajanja vazduhoplova od 3 nautičke milje

Laserski zraci usmeravani su ka avionima u završnoj fazi prilaza, kada su letelice već bile pripremljene za sletanje.

PROČITAJ JOŠ: SMATSA ĆUTI DOK SE NIŽE SKANDAL ZA SKANDALOM: Haos u kontroli letenja zbog NESPOSOBNOG DIREKTORA!

Iako do sada nijedna posada nije morala da obustavi sletanje ili promeni proceduru prilaza, iz SMATSA upozoravaju da ovakvi postupci predstavljaju ozbiljnu pretnju bezbednosti vazdušnog saobraćaja.

Za nešto više od tri meseca prijavljeno 25 slučajeva
Povod za pitanja bile su tvrdnje koje su se pojavile na društvenim mrežama da su nepoznate osobe više noći zaredom sa Mosta na Adi laserima ometale pilote tokom prilaza za sletanje na pistu 30R beogradskog aerodroma.

Iz SMATSA su nam naveli da je Ada Ciganlija jedna od lokacija iz čijeg pravca je registrovan najveći broj slučajeva.

- U poslednjih nekoliko dana Kontrola letenja Srbije i Crne Gore registrovala je više slučajeva ometanja vazduhoplova laserom tokom sletanja na Aerodrom "Nikola Tesla" Beograd - naveli su za "Blic Biznis" iz SMATSA.

Tokom letnje sezone, odnosno od 1. juna do 12. septembra 2026. godine, na osnovu prijava posada vazduhoplova registrovano je ukupno 25 slučajeva ometanja laserom.

Incidenti su zabeleženi u širem rejonu Beograda i njegovih perifernih naselja, dok su se avioni nalazili u završnom prilazu za sletanje.

Laseri najčešće dolazili iz četiri pravca

Najveći broj prijavljenih slučajeva registrovan je iz pravca Ade Ciganlije, Novog Beograda, Bežanijske kose i Batajnice.

U trenutku ometanja avioni su bili u konfiguraciji za sletanje na visinama od 3.000 do 600 stopa i prilazili su pistama 30R, odnosno 12L.

To znači da su laserski zraci usmeravani ka letelicama tokom jedne od najosetljivijih faza leta, kada posada izvodi završne pripreme i manevre pred sletanje.

Svi registrovani slučajevi uredno su prijavljeni Direktoratu civilnog vazduhoplovstva, u skladu sa propisanom procedurom.

Laser može privremeno da zaslepi članove posade
Usmeravanje laserskog zraka prema avionu može da izazove privremeno zaslepljivanje i poremećaj vida članova posade.

Takvo ometanje je posebno opasno neposredno pred sletanje, kada je koncentracija pilota usmerena na upravljanje letelicom, praćenje instrumenata, komunikaciju sa kontrolom letenja i bezbedno spuštanje na pistu.

- Dejstvo lasera može izazvati privremeno zaslepljivanje i ometanje vida članova posade, što u kritičnoj fazi leta, neposredno pred sletanje, dodatno povećava njihovo radno opterećenje i može zahtevati primenu posebnih procedura - objasnili su iz SMATSA.

Zbog toga se ovakvi incidenti se treitraju kao ozbiljno ugrožavanje bezbednosti posade i putnika.

Za usmeravanje lasera preti do 15 godina zatvora
Zakon o vazdušnom saobraćaju Republike Srbije nalaže nultu toleranciju prema ovakvim postupcima.

Usmeravanje lasera prema avionu ili helikopteru predstavlja teško krivično delo za koje je predviđeno strogo kažnjavanje. Zaprećena kazna zatvora može da iznosi i do 15 godina.