NI USPORAVANJE PRED KAMARAMA VAS VIŠE NEĆE SPASITI! Od 2026. godine potpuno nova pravila na srpskim putevima - AKO NE VEŽETE POJAS, PLAĆATE ČAK 50.000 DINARA!

Početkom 2026. godine vozače u Srbiji očekuje potpuni preokret na putevima zahvaljujući novom Zakonu o bezbednosti saobraćaja, koji uvodi najstroža pravila u poslednjih deset godina. Sistem kontrole postaje potpuno digitalizovan i automatizovan, prateći svaki kilometar i svaki prekršaj.

Najvažnija novina je u načinu kontrole brzine. Umesto dosadašnjeg merenja u jednoj tački, uvodi se praćenje prosečne brzine na deonicama, što znači da neće biti dovoljno usporiti pred kamerom. Sistem beleži vreme ulaska i izlaska sa puta i automatski izračunava prekršaj.

Foto: Shutterstock/AntonSAN

Pored brzine, nadzor obuhvata i druge česte rizike u saobraćaju: korišćenje mobilnog telefona tokom vožnje, nevezivanje pojasa, nepropisno zaustavljanje i parkiranje. Vozači više neće moći da „prevarom“ izbegnu kaznu.

Prve deonice sa ovim sistemima biće aktivne već u prvim mesecima 2026. godine, pre svega na najopterećenijim pravcima gde se beleži najveći broj nesreća, pa se očekuje da će efekat novih mera biti vidljiv gotovo odmah.

Novi Zakon o bezbednosti saobraćaja donosi drastične promene i značajno povećava kazne za prekršaje. Nevezivanje pojasa, koje je do sada koštalo 10.000 dinara, skočiće na čak 50.000, isto kao i korišćenje mobilnog telefona tokom vožnje. Kazne za prekoračenje brzine i za vožnju pod dejstvom alkohola ili narkotika biće znatno veće, a posebno se strogo kažnjavaju vozači koji prevoze decu, sa kaznama i do četiri puta višim nego ranije.

Foto: BaLL LunLa/Shutterstock

Jedna od najstrožih novina biće trajno oduzimanje vozila najopasnijim vozačima — svako ko više puta ponovi teške prekršaje rizikuje da ostane bez automobila zauvek. Zakon prvi put uvodi i alko-brave, uređaje koji sprečavaju pokretanje vozila dok vozač ne dokaže da je potpuno trezan. Ova mera odnosi se na vozače sa više prekršaja, ali i na određene profesionalne kategorije.

Šta je digitalni dosije?

Centralni deo sistema postaje digitalni vozački dosije, u kojem se beleži svaki prekršaj, status plaćenih i neplaćenih kazni, kazneni poeni i identitet vozača koji je upravljao vozilom u trenutku prekršaja. Sistem praktično onemogućava skrivanja identiteta vozača ili prebacivanje odgovornosti, dok policija, sudovi i druge institucije imaju uvid u kompletnu istoriju svakog vozača u realnom vremenu.

Pored toga, Zakon donosi nova pravila za autonomna vozila, strožu regulaciju za bicikliste, detaljnije kontrole pružnih prelaza, mobilne tehničke preglede i veću odgovornost profesionalnih vozača kamiona i autobusa. Sistem funkcioniše tako da ne zavisi od procene policajca u trenutku, već od tehnologije koja beleži sve — od ulaska na put do završetka vožnje.

Od 2026. godine Srbija ulazi u potpuno novi model bezbednosti saobraćaja, sa minimalnom tolerancijom za rizično ponašanje i maksimalnom tehničkom kontrolom, što znači da vozači moraju da menjaju navike jer stari trikovi više neće moći da prođu.

BONUS VIDEO