"TERAJU NAS DA SE ODREKNEMO PORODICA, NEĆE MOĆI! Kamiondžije Balkana blokirale sve puteve ka EU, najavljuju da će IZDRŽATI DO KRAJA!

Prevoznici iz BiH, Srbije, Crne Gore i Severne Makedonije danas u podne blokirali su teretne granične prelaze sa zemlja Evropske unije, zbog uvođenja EES sistema za ulazak i izlazak iz tih zemalja, ograničavanje boravka vozača na teritoriji Šengena i neadekvatnog reagovanja evropskih institucija, odnosno tretira ih kao azilante.  

Prema informacijama udruženja „Međunarodni transport“, blokade su počele istovremeno na 21 graničnom prelazu, među kojima su Batrovci, Horgoš, Kelebija, Gradina, Preševo, Đerdap, Vatin, Bački Breg, Bogojevo, Jarinje, Merdare i drugi.

Protest se održava na svim teretnim graničnim prelazima sa EU.  

Profesionalni vozači i prevoznici iz Srbije i regiona spremni su da istraju u blokadama graničnih prelaza dok se ne pronađe održivo rešenje za primenu pravila o boravku u Šengenskoj zoni, poručio je Neđo Mandić, predsednik Poslovnog udruženja „Međunarodni transport“.

On ističe za Blic biznis da aktuelni Šengenski sporazum ima dobre namere, ali da se nije prilagodio realnosti savremenog tržišta rada i međunarodnog transporta.

Foto: FOTO TANJUG/ TANJUG VIDEO/ bg.

- Danas živimo u jednoj zemlji, radimo u drugoj. Sve se promenilo, tehnologija, društveni odnosi, način rada, a taj sporazum se nije menjao. Nije problem Šengen kao ideja, problem je jedna odredba, pravilo 90 dana u periodu od 180 dana, koja je neprimenjiva na profesionalne vozače“, rekao je Mandić.

Mandić objašnjava da profesionalni vozači ne mogu biti izjednačeni sa turistima i građanima koji putuju privatno.

- Građaninu je za odmor, putovanje ili posetu porodici dovoljno 40 ili 50 dana godišnje. Profesionalni vozač prvi radni dan provodi u Šengenu, poslednji radni dan u Šengenu i sve dane između. To nije boravak, to je rad. Sa 90 dana ne može da se obavlja profesionalni posao, ne može da se zaradi plata, niti da poslodavac pokrije troškove - naglasio je on.

Kako kaže, poruka koja se time šalje prevoznicima iz regiona je jasna.

- To znači poruku vozačima da se odreknu porodica i dođu da rade u EU, a prevoznicima da ugase firme u svojim zemljama i presele poslovanje. To neće proći - poručuje Mandić.

Saobraćaj teretnih vozila je potpuno obustavljen, osi, za hitne i posebne slučajeve.  Prevoznici u BiH blokirali su granični prelaz i carinski terminal u Gradišci.  

Mandić odbacuje tvrdnje da su prevoznici ti koji blokiraju granice.

- Mi kamione nismo blokirali. Oni su utovareni i spremni da idu. Ali da bi krenuli, potrebna je garancija da vozači neće biti hapšeni. Ovo nije naša blokada. Evropska komisija je blokirala granice Šengena primenom besmislenog pravila na profesionalne vozače - ističe.

Blokiran je izlaz za teretni saobraćaj na graničnom prelazu, a na carinskom terminalu ulazak kamiona sa robom iz EU.

Foto: FOTO TANJUG/ TANJUG VIDEO/ bg.

Udruženje međunarodnih prevoznika tereta Crne Gore blokiralo je danas u podne teretni saobraćaj na granicama i u Luci Bar, zahtievajući hitnu reakciju nadležnih na dugogodišnje probleme sa kojima se suočava sektor drumskog transporta.

Protest će, prema najavama, trajati do ispunjenja njihovih zahteva. Udruženje će, prema ranijim najavama, trajno parkirati kamione na proširenjima u blizini više graničnih prelaza i početi blokadu prolaza za sve vrste teretnih vozila.

Glavni koordinator Konzorcijuma "Logistika BiH", Velibor Peulić, poručuje da će BiH ali i zemlje regiona biti pred velikim izazovom te da će lanci snadbevanja biti poremećeni.

- Ukoliko EU ostane pri tome čvrsto odlučna i ako Evropska komisija kaže da BiH ne sme imati svoje domaće prevoznike, maksimalno na šta BiH može računati jeste do jedne trećine kapaciteta do kraja ove godine. I to samo zato što su vozači imali dokumenta iz Hrvatske - rekao je Peulić gostujući u Jutarnjem programu RTRS.