OČAS POSLA KROZ SRBIJU! MREŽA SAOBRAĆAJNICA POVEZALA SVE DELOVE!
IZVOR: Republika - 12.01.2025 | 20:32
Poslednja je otvorena brza saobraćajnica Šabac-Loznica, duga 54,5 kilometara, čime je dodatno skraćen put do Beograda
Lice Srbije je danas potpuno drugačije i to je nešto što ne može da ospori niko, pa čak ni najveći mrzitelji vlasti. Mreža auto-puteva, brzih saobraćajnica i pruga, koja se u poslednjih godina izgradila, doprinela je tome da mesta u Srbiji danas budu znatno više povezana, a do mnogih lokacija danas stižemo za upola manje vremena.
Činjenice
Auto-put Miloš Veliki (deonica Beograd-Čačak) za 1h
Kruševac-Vrnjačka Banja 30 min
Beograd-Subotica 1h i 10 min
Beograd-Loznica 1h i 15 min
* od 2012. do kraja 2023. izgrađeno 468 km puteva, plan da do 2027. bude izgrađeno 955 km
Najnovija potvrda za to svakako je novootvorena brza saobraćajnica Šabac-Loznica, duga 54,5 kilometara, pa se sada od Beograda do Loznice putuje samo sat i 15 minuta.
Spajanje dva koridora
Ovo je samo jedan u nizu primera da se pored velikih infrastrukturnih projekata, kakav je recimo izgradnja Koridora 10 koji je završen, polako, ali sigurno plete i unutrašnja mreža saobraćajnica. Tako je na primer do danas na putu Beograd-Bar završena deonica od Beograda do Pakovraća, a na Moravskom koridoru u saobraćaj je pušteno 27,6 km između Pojata i Kruševca u dužini od 27,6 km i 30 km puta Kruševac-Vrnjačka Banja.
Ova deonica imaće četiri saobraćajne petlje - Koševi, Velika Drenova, Trstenik i Vrnjačka Banja. Sama trasa je vrlo zahtevna, jer se na njoj nalaze 34 mosta i nadvožnjaka ukupne dužine 4,2 kilometra. Završetkom dela puta od Vrnjačke Banje do Čačka spojiće se auto-putevi Miloš Veliki i Koridor 10 (Beograd-Preševo).
- Celo Podrinje će biti bolje povezano, odnosno neće biti više izlovano, a ovaj deo zemlje biće daleko dostupniji i bezbedniji za putovanje - rekao je premijer Miloš Vučević.
Prethodno je predsednik Vučić otvorio deonicu Kruševac-Vrnjačka Banja, koja je deo auto-puta Pojate-Preljina, a koja je putovanje između ova dva mesta skratila s ranijih 45 na 15 minuta. To je, naravno, samo deo onoga što se u našoj zemlji izgradilo, a ako se osvrnemo deceniju iza nas, spisak onoga što je u Srbiji izgrađeno kada je reč o auto-putevima, putevima, brzim saobraćajnicama i prugama je podugačak.
Valjevo sve bliže
Deo nove putne mreže je i brza saobraćajnica Iverak-Lajkovac, čiji je zadatak da spoji Valjevo i taj deo zapadne Srbije s auto-putem Miloš Veliki. Njena dužina je 18,3 km, a prošle godine je u saobraćaj puštena prva deonica od Lajkovca do petlje Divci u dužini od 13 kilometara. Projekat vredan 158 miliona evra privodi se ovih dana kraju, jer su u toku završni radovi na preostalih 5,2 kilometra, te ako sve bude teklo po planu, do kraja godine očekuje se završetak radova i puštanje saobraćajnice u promet.
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić istakao je tokom otvaranja deonice auto-puta Kruševac-Vrnjačka Banja da Srbija grabi krupnim koracima.
Skraćen put do Zlatibora
Koliko izgradnja auto-puta Miloš Veliki znači uverili su se svi oni koji su makar jednom putovali ka jugozapadnoj Srbiji i crnogorskom primorju. Drugi deo te deonice, auto-put Pakovraće-Požega, polako se privodi kraju, a kako je najavio predsednik Srbije Aleksandar Vučić, puštanje ovog dela auto-puta očekuje se najkasnije do jula ove godine, kada će nam od Beograda do Zlatibora, jednog od najpopularnijih planinskih centara, biti potrebno sat i po vremena.
- Srbija je, poput feniksa iz pepela, posle decenije propadanja počela da se diže, da podiže i plate i penzije, ali i da gradi puteve i pruge, da obnavlja škole, da pravi sportske dvorane, da podiže bolnice i domove zdravlja, vraća investitore, da se reindustrijalizuje - kazao je predsednik i dodao:
- Kako stoje stvari, završićemo Kraljevo-Čačak, to jest Adrane-Preljinu do kraja 2025, s tim što će nezavršen ostati deo od 12 km Banja-Vrbe, predgrađe Kraljeva, koji će biti gotov 2026.
Dunavski koridor
U senci ovih velikih gradilišta neopravdano se našla saobraćajnica Požarevac-Veliko Gradište-Golubac ili takozvani Dunavski koridor. Ukupna dužina brze saobraćajnice je 67,9 km, a podeljena je na tri dela, i to od: petlje Požarevac (auto-put Beograd - Niš) do Požarevca u dužini od 23,7 km, zatim od Požarevca do Velikog Gradišta (22,93 km) i od Velikog Gradišta do Golupca (21,94 km). Planirano je, ako sve bude išlo po planu, da se do kraja godine otvori 21 km u zoni grada Požarevca (od mosta preko Jezave do mosta preko reke Mlave), kao i 13 km obilaznice oko Velikog Gradišta do ulaza u Golubac.
Brze pruge
Pored auto-puteva i brzih saobraćajnica, kao posebni delovi infrastrukturnih projekata izdvajaju se i brze pruge. Tako je pre dve godine u saobraćaj puštena brza pruga Beograd-Novi Sad, dok je puštanje brze pruge Novi Sad-Subotica pomereno za mart naredne godine, zbog nesreće koja se dogodila u Novom Sadu. Kada bude puštena u promet, vozom će se samo za sat i deset minuta stizati iz Beograda do Subotice, što znači da će nas od granice susedne Mađarske stizati za nešto više od sat vremena. Dužina ove pruge je 181,6 km.