NAŠI REPORTERI NA BRODU "SAVA", S KOG JE POČEO AUSTROUGARSKI NAPAD NA SRBIJU U PRVOM SVETSKOM RATU! Svedok srpske istorije: Služio u 4 države, preživeo 3 potapanja!
Pratite nas i putem Android ili iOS aplikacija
Ovaj rečni monitor najveći je ratni plen Srbije u Velikom ratu i proglašen je kulturnim dobrom!
Foto: Dragan Kadić
Brod opremljen elitnim naoružanjem s kog je počeo Prvi svetski rat - rečni monitor "Sava" - usidren je u Beogradu. Ovaj najveći ratni plen Srbije u Velikom ratu, izrađen pre 122 godine, značajan je svedok burne srpske istorije - služio pod zastavama četiri države, preživeo čak tri potapanja i opstao do danas kao jedan od tek 10 brodova ovog tipa koji su očuvani u svetu.
BROJNI EKSPONATI
To se možda ne bi desilo da država nije uvidela njegov istorijski značaj i posle više od pola veka, koliko je kao zarđala olupina zaboravljen trunuo, preuzela brigu. Monitor "Sava", koji je remontovan, sad ima status kulturnog dobra Srbije i kao brod-muzej autentičnu stalnu postavku. Sačuvano je sidro, dva topa i mitraljez, a u kabinama je verni prikaz posade od tri člana - oficira, njihove uniforme, mape, naoružanja. Među eksponatima nisu originalni navigacijski predmeti, ali potiču iz vremena kada je plovilo bilo aktivno.
Dragan Kadić
Pogledaj galeriju
Dragan Kadić
Pogledaj galeriju
Dragan Kadić
Pogledaj galeriju
Dragan Kadić
Pogledaj galeriju
Dragan Kadić
Pogledaj galeriju
Dragan Kadić
Pogledaj galeriju
Dragan Kadić
Pogledaj galeriju
Dragan Kadić
Pogledaj galeriju
Dragan Kadić
Pogledaj galeriju
Dragan Kadić
Pogledaj galeriju
Dragan Kadić
Pogledaj galeriju
Dragan Kadić
Pogledaj galeriju
Izrađen je u brodogradilištu u Budimpešti pod imenom "Bodrog" 1904. i bio u sastavu austrougarske vojne flotile do 1918, počinje istoriju ove ploveće tvrđave Nikola Todorović, kustos Vojnog muzeja:
- Brod je simbol istorijskih procesa na ovim prostorima. Istorija u malom. S broda su ispaljene prve granate u Prvom svetskom ratu. Naime, četiri austrougarska tegljača koja su vukla šlepove s vojnicima pokušala su preko Dunava, pa kroz Savu da izvrše upad u Beograd. U nedostatku rečne ratne flotile Srbija nije bila u stanju da pruži adekvatan odgovor. Učinili su to s kopna. Kapetan Mihailo Alić eksplozivom je srušio železnički most na Savi - jedinu tadašnju vezu Beograda s levom obalom, s koje su vrebale austrougarske trupe. Time je napadačima odsečen prilaz Beogradu, što je bilo ključno za odbranu prestonice.
Ustaše ga poslale na dno
Po izbijanju Drugog svetskog rata, aprila 1941, u blizini ušća Save u Dunav potopila ga je sopstvena posada da ne bi došao u ruke neprijatelja. Kada je vodostaj opao, monitor je izašao krmenim delom iz vode, pa ga je ratna mornarica Nezavisne Države Hrvatske 1942. preuzela i koristila za svoje potrebe. Pred kraj rata, septembra 1944, kod Slavonskog Broda posada ga je ponovo potopila. Ali po završetku rata brod je izvađen i uvršten u sastav Jugoslovenske rečne ratne flotile i onda 1959. stavljen je van službe, a 1963. rashodovan.
Od tada je bio u vlasništvu firme "Heroj Pinki", posle čije privatizacije je pripao preduzeću "Dunav grupa agregati" iz Novog Sada, gde je služio kao pristan uz bager Tisa na Adi Huji.
Ali rušenje mosta uslovilo je, nastavlja Todorović, otvaranje vatre s četiri austrougarska monitora - "Bodrog", "Temeš", "Samoš" i "Kereš" po kasarnama na Kalemegdanu. To su bile prve granate koje su pale na Beograd i tako je počeo Prvi svetski rat.
- A onda se ploveći uzvodno Dunavom 31. oktobra 1918. monitor u magli nasukao u plićaku kod Višnjice. Srpska artiljerija tad ga je zarobila kao ratni plen. Ipak, tek nakon Velikog rata, odnosno 1920. zvanično je dodeljen Kraljevini Srba, Hrvata i Slovenaca, a po naređenju kralja Petra Prvog Karađorđevića njegovo ime preimenovano je u "Sava" - kaže Todorović.
Činjenice
- rečni ratni brod, odnosno monitor "Bodrog", izrađen je 1904. u brodogradilištu Danubius-Schoenichen & Hartmann AG u Budimpešti
- izrađen je zajedno s identičnim brodom "Temeš"
- izrađeni su po planu brodograditelja - glavnog inženjera Jozefa Tila
- dužina 56,2 m, širina 9,86 m, visina 12,8 m, visina boka 2,2 m i težina 440 tona
- za pogonsko gorivo korišćen ugalj
- srednja plovna brzina 13 čvorova
- 1904. bio je naoružan s po dva topa od 12 cm i mitraljeza od 37 mm i haubicom od 12 cm
- prvobitnu posadu činilo 77 ljudi
- prva probna plovidba bila 2. avgusta 1904.
- u sastav Austrougarske dunavske vojne flotile uveden 1905.
- u mirnodopskim uslovima služio je za kontrolu saobraćaja na rekama i prevoz pešadije
- jula 1914. raspoređen je u Zemun
- već 28. jula 1914. oko 22.30 započet je desant dunavske flotile na Srbiju
RARITET
Rešenjem Muzeja nauke i tehnike 2005. brod dobija status kulturnog dobra. Uvidevši njegov značaj Ministarstvo odbrane je 2015. otkupilo brod, koji je remontovan (od 2016. do 2018) i predat na čuvanje Vojnom muzeju. Od 2021. je na desnoj obali reke Save, kod Brankovog mosta, postavljen kao jedinstveni muzejski prostor na vodi.
- Brod je raritet. Često nam dolaze stranci. A mi pozivamo sve građane da se upoznaju s ovim brodom, starim 122 godine, jednim od najznačajnijih svedoka naše istorije - zaključuje Todorović.
Radno vreme i postavka
- rečni monitor "Sava" je u periodu od aprila do oktobra otvoren za posetioce
- radi svakog dana, osim ponedeljka, od 10 do 17 sati, subotom od 10 do 18 časova i nedeljom od 10 do 14 sati
- u slučaju nepovoljnih vremenskih (kiša, jak vetar), izložbena postavka se zatvara
- ulaznice za obilazak monitora "Sava" važe i za posetu Vojnom muzeju i obratno
- time je posetiocima omogućeno da kroz jedinstvenu celinu upoznaju deo bogate vojne i kulturne baštine Srbije
Poštovani čitaoci, možete nas pratiti i na platformama:
Facebook,
Instagram,
YouTube,
TikTok,
Telegram,
Vajber.
Pridružite nam se i prvi saznajte najnovije i najvažnije informacije.
Naše aplikacije možete skinuti sa
Google Play i
Apple AppStore.
Pročitajte i...
Komentari (0)