TRI NESREĆE ZA SEDAM DANA, MALO LI JE? Mašinovođe posle užasa na šinama donele JEDINU PRAVU ODLUKU (VIDEO)

Najveći sindikat mašinovođa u Španiji Semaf najavio je sinoć trodnevni generalni štrajk na nacionalnom nivou, zahtevajući mere za garantovanje bezbednosti železničkih radnika i putnika, nakon što je u poslednjih nekoliko dana došlo do tri železničke nesreće, od kojih je u dve poginulo najmanje 46 osoba, uključujući dvojicu mašinovođa.

Semaf je, piše "Pais", saopštio da će štrajk trajati od 9. do 11. februara, navodeći da je to "jedini preostali zakonski način da radnici zatraže obnovu bezbednosnih standarda na železnici i time zaštite i zaposlene i putnike".

Sindikat je pozvao nadležne da reaguju na, kako navode, brojne prijave lošeg stanja pruga koje su mesecima ili godinama ostajale bez odgovora.

Ministar saobraćaja Oskar Puente izjavio je da razume zabrinutost mašinovođa, ali da se nada da će štrajk biti izbegnut, ističući da su nesreće "potpuno nepovezane“, kao i da je incident u Kataloniji najverovatnije posledica obilnih padavina.

Broj poginulih u sudaru dva voza u blizini mesta Adamus u Andaluziji porastao je sa 43 na 45, nakon što su ranije danas pronađena još dva tela.

Do druge nesreće došlo je u utorak u Kataloniji kada je poginuo mašinovođa, a 37 osoba povređeno prilikom iskakanja voza iz šina usled urušavanja potpornog zida.

U četvrtak je zabeležen i incident u jugoistočnoj regiji Mursiji, gde se prigradski voz sudario sa dizalicom, pri čemu je nekoliko osoba lakše povređeno.

Nadležni su naveli da je uzrok bio upad dizalice koja nije bila deo železničkog sistema, kao i da voz nije iskočio iz šina niti se prevrnuo.

Komisija za istragu železničkih nesreća (CIAF) pronašla je tragove polomljene pruge na prvih pet vagona voza kompanije Irio (Iryo), koji je u nedelju iskliznuo iz šina na pruzi između Madrida i Sevilje, kada su poginule 42 osobe, izjavio je španski ministar saobraćaja Oskar Puente.

Puente je kazao da su istražitelji pronašli udubljenja na točkovima pet vagona i ogrebotine "na dva ili tri voza koja su prošla" istom prugom pre nesreće, koji se poklapaju sa radovima na pruzi, koja je renovirana, prenosi Pais.

Ako je nesreću uzrokovalo stanje na pruzi, odnosno loše zavarivanje, primarna odgovornost bi pala na državnu kompaniju Adif, koja upravlja mrežom brzih železnica.