LETOVANJA SU POD ZNAKOM PITANJA! Zbog rata u Iranu preti masovno otkazivanje letova! Rajaner povlači drastične poteze, evo šta čeka putnike iz Srbije!

Evropskim turistima ovog leta preti pravi haos u putovanjima, upozorava izvršni direktor Rajanera Majkl O'Liri, koji je ukazao na ozbiljan problem u snabdevanju gorivom usled eskalacije sukoba u Iranu.

Kako navodi, blokada ključnih ruta u Ormuskom moreuzu mogla bi da izazove najveći poremećaj u avio-industriji u poslednjih nekoliko decenija. Upravo kroz ovaj moreuz prolazi oko 20 odsto svetske nafte, pa svaka nestabilnost u tom regionu direktno utiče na globalno tržište energenata.

O'Liri je posebno upozorio putnike koji planiraju letovanja u junu, julu i avgustu 2026. godine, naglašavajući da trenutne zalihe kerozina u Evropi mogu da potraju samo do početka juna. Ukoliko se sukob ne smiri i transportne rute ne budu ponovo otvorene do sredine aprila, avio-kompanije biće prinuđene na ozbiljne mere.

- Trenutno niko ne može da nam da garancije za jun i jul - rekao je O'Liri, ističući da su tržišta Velike Britanije i Evrope posebno osetljiva na ovakve poremećaje.

Prema njegovim procenama, između 10 i 25 odsto svih letova moglo bi da bude otkazano zbog racionalizacije goriva. To bi značilo manje dostupnih karata, veće cene i dodatni pritisak na putnike u jeku turističke sezone.

Posebno ranjiva, kako navodi, jeste Velika Britanija.

- Od svih evropskih zemalja, trenutno je najranjivija Velika Britanija, zbog tržišnog udela koji Kuvajćani imaju ovde - izjavio je O’Liri, ukazujući na činjenicu da ta zemlja uvozi značajan deo mlaznog goriva iz Kuvajta.

Zbog nestabilnosti u regionu, cene goriva su već udvostručene, što dodatno otežava poslovanje avio-kompanija i stavlja ceo sektor u stanje pripravnosti. Iako Rajaner trenutno ima obezbeđene zalihe do sredine maja, situacija za ostatak leta ostaje krajnje neizvesna.

- Ako se ovo nastavi do kraja aprila, rizikujemo da imamo probleme sa snabdevanjem početkom juna. Ako se produži do maja, onda ne znamo šta će se, za ime sveta, desiti -rekao je O'Liri.

Kompanija već razmatra konkretne poteze kako bi se prilagodila mogućoj nestašici.

- Mi i sve ostale avio-kompanije moraćemo da počnemo da razmatramo otkazivanje nekih letova ili smanjenje kapaciteta - objasnio je O’Liri, dodajući da neće biti moguće precizno birati koje rute će biti pogođene, jer će sve zavisiti od dostupnosti goriva na pojedinim aerodromima.

Istovremeno, Rajaner već smanjuje broj letova na pojedinim evropskim destinacijama i povlači se sa određenih aerodroma zbog rastućih troškova poslovanja. Ove promene mogle bi da utiču na povezanost popularnih turističkih destinacija u Nemačkoj, Francuskoj, Portugalu i Španiji.

Slične mere razmatraju i druge velike kompanije. Lufthansa se, prema navodima, priprema za prizemljenje 40 aviona, dok je Korean Er već uvela vanredni režim rada.

Iako situacija deluje ozbiljno i neizvesno, Rajaner za sada ne odustaje od planova za širenje, ali upozorenje koje dolazi iz vrha kompanije jasno ukazuje da bi leto 2026. moglo da donese velike probleme za putnike širom Evrope. Kako prenosi b92.net, dalji razvoj događaja zavisiće pre svega od situacije na Bliskom istoku i stabilnosti snabdevanja energentima.

Bonus video: