UVODI SE NOVO PRAVILO U AVIONIMA? Niskobudžetne kompanije se protive: "NEMA DOVOLJNO PROSTORA ZA SVE"

Zbunjeni zbog pravila za kabinski prtljag? Niste jedini – evo šta (ne) smete poneti, koliko vas može koštati i koje promene se spremaju u evropskom vazdušnom saobraćaju, piše b92.net.

Kupili ste jeftinu avio kartu, spakovali se "u ruku", pojavili se na gejtu – i onda vas zaustave. Vaš ručni prtljag ne ulazi u kalup ili imate jednu torbu više nego što je dozvoljeno. Rezultat? Račun od 50 evra, ako ne i više.

Dobrodošli u haotičan svet pravila za ručni prtljag u evropskoj avijaciji. Svaka aviokompanija postavlja svoja pravila – različite dimenzije, težine, broj dozvoljenih torbi i naravno, cene za sve što prelazi osnovni limit, navodi independent. 

Ko postavlja pravila?

Foto: Shutterstock/Prostock-studio

Za razliku od tradicionalnih prevoznika poput British Airways-a i američkih aviokompanija, koji često dozvoljavaju dva komada ručnog prtljaga, evropske niskobudžetne kompanije – Ryanair, Wizz Air, easyJet – imaju mnogo stroža ograničenja.

Najčešće dozvoljavaju samo manju torbu poput ranca, torbice ili torbe za laptop. Sve veće se dodatno naplaćuju, uz različite dozvoljene dimenzije za svaki tip torbe. 

Evropske potrošačke organizacije traže promene

Šesnaest nacionalnih organizacija pod okriljem Evropske organizacije za zaštitu potrošača (BEUC) zalaže se za ujednačavanje pravila – svaki putnik bi trebalo da ima pravo da besplatno ponese jedan kabinski kofer i lični predmet.

Direktor BEUC-a, Agustin Reina, kaže:

- Potrošači očekuju da mogu uneti jednu manju torbu i jednu kabinsku torbu kada kupe osnovnu avionsku kartu.

Evropski parlament je već izglasao podršku ovoj ideji, ali zakon još nije donet. Cilj je da se uvede EU standard koji bi obuhvatio sve aviokompanije koje lete unutar Unije. 

Niskobudžetne kompanije se protive

Foto: Shutterstock/Auster Pics

Ideja o uvođenju zakona koji bi ih obavezao da besplatno prime dve torbe ne sviđa se niskotarifnim aviokompanijama. One strahuju da bi to značilo manji prihod i više problema u kabini.

Zato su u okviru udruženja Airlines for Europe (A4E) same predložile minimalni standard: besplatan ručni prtljag dimenzija 40 × 30 × 15 cm (oko 18 litara), koji staje ispod sedišta. 

Ko sada šta dozvoljava? (poređenje po kompanijama)

Besplatan ručni prtljag:

• easyJet    45 x 36 x 20 cm    32 litre
• Ryanair    40 x 30 x 20 cm    24 litre (od nedavno povećano)
• Wizz Air    40 x 30 x 20 cm    24 litre

Plaćeni kabinski kofer:

• easyJet    56 x 45 x 25 cm    63 litra
• Ryanair    55 x 40 x 20 cm    44 litra
• Wizz Air    55 x 40 x 23 cm    51 litra

Najvelikodušniji:

• Jet2 dozvoljava besplatan kofer od 56 x 45 x 25 cm (63 litra) + lični predmet.
• British Airways ima isto pravilo kao Jet2, ali dozvoljava do 23 kg po torbi – ukupno čak 46 kg ručnog prtljaga. 

Da li će pravila biti ista za sve?

Verovatno ne uskoro. Predlog minimalnih dimenzija (40 × 30 × 15 cm) je korak ka standardizaciji, ali i dalje se radi samo o jednoj torbi – ne o dva komada ručnog prtljaga.

Drugim rečima: ako imate torbu tih dimenzija, možete je poneti besplatno u bilo kojoj evropskoj aviokompaniji. Ali sve što je veće – i dalje zavisi od konkretne kompanije.

Šta tačno menja Ryanair?

Kao odgovor na pritiske iz Brisela, Ryanair je povećao dimenzije besplatnog ručnog prtljaga sa 40 x 25 x 20 cm na 40 x 30 x 20 cm – povećanje zapremine za 20%, tj. sa 20 na 24 litra.

Istovremeno, kompanija je uvećala podsticaje za zaposlene na aerodromima da identifikuju torbe koje premašuju dozvoljene mere – što znači više kazni za putnike.

Sudovi staju na stranu putnika – ali bitka nije gotova

Sudovi u Italiji i Španiji su već kaznili nekoliko aviokompanija, posebno Ryanair, zbog naplate drugog komada ručnog prtljaga. Međutim, kompanije se nadaju da će presude biti preinačene na višim instancama, uz argument da putnici imaju izbor – jeftina karta s manje prtljaga, ili skuplja s više pogodnosti.

Hoće li se cene karata povećati?

Kompanije tvrde da bi obaveza da svi putnici mogu poneti dve torbe značila duže ukrcavanje, manje prostora i na kraju – više cene karata.

Direktor Ryanair-a, Michael O’Leary, izjavljuje:

- Možemo pustiti najviše polovinu putnika da unesu kabinske kofere. Nema dovoljno prostora za sve.

Dodaje da ne veruje da će EU usvojiti zakon koji bi to naložio svima, jer fizički nema mesta za sve torbe u avionima. 

A zar Ryanair ne zarađuje od torbi?

Naravno da da. Ručni prtljag je veliki biznis. Niskobudžetne kompanije odbacuju optužbe da sakrivaju troškove – tvrde da je sve transparentno.

Ali primer sa lica mesta govori drugačije:

Let Ryanair-om od Mančestera do Korka 1. oktobra košta 16,99 funti. Dodatak za kabinski kofer: 17 funti. Ukupna cena: duplo više,samo zbog torbe.

Zaključak: Spakujte se pametno

Pravila za ručni prtljag postala su zamršena kombinacija merenja u centimetrima, skrivenih troškova i pravnih bitaka. Dok se EU bori za standardizaciju, putnicima ostaje da se informišu pre leta i pažljivo biraju kompaniju – i torbu.

Jer, kako stvari stoje, pogrešna torba može vas koštati više od same avionske karte.

Bonus video: