UDAR NA VOZAČE! Omiljeni srpski automobili neće više moći da se voze nakon novog zakona

Sve vozače automobila sa više od 200.000 pređenih kilometara i starijih od 10 godina mogla bi da zatekne novina koja dolazi iz Evropske unije.

Naime, EU zabranjuje automobile bez filtera, čija naknadna ugradnja košta i do 3.000 evra.

Brisel je predložio svojim državama članicama nove mere koje mnogi vozači dizel automobila neće moći da izbegnu, objavio je list 24 sata iz Bugarske.

Nova pravila iz Brisela

Evropska komisija poziva na sveobuhvatnu reviziju pravila EU o bezbednosti na putevima i registraciji vozila kako bi se osigurala bolja bezbednost i kvalitet vazduha širom Evropske unije.

Komesari EU za transport i životnu sredinu saglasni su u uvođenju dodatnih mera za vozače i njihove automobile.

Posebni udar na dizelaše bez filtera

Štaviše, najnoviji propisi iz Brisela su direktno usmereni na automobile starije od 10 godina, koje bi očigledno trebalo skloniti s puteva, s obzirom na to da je njihova starost uzrok visoke stope saobraćajnih nesreća.

Ali ovo nije najkontroverznija najavljena mera. Ona se tiče i dizel automobila bez filtera za čestice (DPF). Novi filter može da košta i do 3.000 evra za neke modele automobila.

Većina modernih filtera automatski se regenerišu tokom vožnje ili nakon dugog putovanja dok automobil radi u praznom hodu.

Gradska vožnja ne pomaže regeneraciji, a znaci habanja počinju da se pojavljuju između 150 i 200.000 kilometara, što zahteva zamenu. Zbog visoke cene, mnogi vozači su se odlučili na uklanjanje filtera.

Time Evropska komisija direktno cilja na vlasnike koji nemaju filtere za čestice, posebno one koji su ga imali, ali su ga uklonili zbog skupe zamene.

Ako se ova mera usvoji, jasno je da će doći do svojevrsne kataklizme za vlasnike dizelaša – hiljade automobila biće primorane na ugradnju filtera ili prodaju.