EKSKLUZIVNO! OVO SU TAČNE LOKACIJE KAMERA KOJE BELEŽE PREKRŠAJE U BEOGRADU! Saznajte gde se nalaze radari i kamere za crveno svetlo, i kako građani mogu pratiti ažuriranja sistema! (MAPA)

Gde su postavljene saobraćajne kamere, šta tačno snimaju i da li svaka kamera automatski znači i kaznu, pitanja su koja godinama zbunjuju vozače širom Srbije. Zbog brojnih nedoumica i različitih informacija koje kruže u javnosti, načelnik Uprave saobraćajne policije Slaviša Lakićević u novogodišnjem intervjuu za Republiku otkriva gde se nalaze kamere koje automatski beleže saobraćajne prekršaje u prestonici.

Foto: Ustupljene fotografije

Gde se nalazi najtačnija i zvanična mapa kamera koje automatski beleže saobraćajne prekršaje?

- Zvanični izvor za lokacije i funkciju sistema automatske detekcije je Ministarstvo unutrašnjih poslova. Trenutno je postavljeno 340 kamera, na 150 lokacija, a u planu je postavljanje na još 99 lokacija. Od ukupnog broja, 191 kamera je namenjena detekciji prekoračenja dozvoljene brzine kretanja vozila, dok 149 kamera registruje prolazak vozila na crveno svetlo.

Koje vrste prekršaja pojedine kamere registruju?

Sistem za automatsku detekciju saobraćajnih prekršaja koristi više različitih podsistema, koji omogućavaju otkrivanje različitih prekršaja.

Sistem za detekciju prekoračenja trenutne brzine koristi radarsku, odnosno lasersku tehnologiju koja u realnom vremenu određuje brzinom kojom se vozilo kreće u datom trenutku.

Drugi sistem, koji se već duže vreme koristi na auto-putevima u Republici Srbiji, zasniva se na merenju prosečne (srednje) brzine. Očitavanjem registarske oznake i vremena prolaska vozila na početku i kraju deonice, softver izračunava prosečnu brzinu na osnovu tačno utvrđene udaljenosti i vremena provedenog na toj deonici puta.

Sistem za detekciju prolaska na crveno svetlo neprestano nadzire prostor ispred raskrsnice i povezan je sa semaforskim uređajem. Kada vozilo pređe zaustavnu liniju ili uđe u raskrsnicu u trenutku kada je prolaz zabranjen, softver registruje prolazak, beleži vreme i fazu semafora i automatski generiše dokazni snimak.

Sistem za prepoznavanje registarskih oznaka (LPR/ANPR) koristi se za proveru da li je vozilo registrovano sa važećom registracionom nalepnicom, ali i za otkrivanje vozila koja se neovlašćeno koriste. Ovaj sistem omogućava brzo i pouzdano identifikovanje vozila bez fizičkog zaustavljanja vozača.

Na određenim lokacijama sistem detektuje i nekorišćenje sigurnosnog pojasa, korišćenje mobilnog telefona tokom vožnje, kao i vožnju žutom trakom.

Tačan spisak lokacija i koje prekršaje detektuju kamere možete pogledati u galeriji ispod:

Da li se lista kamera redovno ažurira i kako građani mogu imati uvid u promene?

- Lista se menja i proširuje u skladu sa određivanjem novih lokacija i aktiviranjem novih sistema za merenje prosečne brzine. Građani mogu pratiti zvanična saopštenja MUP i javna obaveštenja o novim lokacijama.

Da li se planira postavljanje novih kamera i na kojim lokacijama?

- U planu je dalje proširenje sistema, posebno na autoputevima i u većim gradovima. Takođe, planirano je postavljanje sistema automatske detekcije prekoračenja brzine i na državnim putevima IB reda, koji su prepoznati kao crne tačke.

Foto: Ustupljene fotografije

Kako se utvrđuje koje raskrsnice i deonice su prioritet za nadzor?

- Prioriteti se određuju na osnovu vremenske i prostorne analize saobraćajnih nezgoda, broja nezgoda sa teškim posledicama, intenziteta saobraćaja, kao i vrste i učestalosti težih prekršaja. Poseban akcenat stavlja se na zaštitu ugroženih kategorija učesnika u saobraćaju, naročito pešaka, u zonama škola i bolnica.

Koliko su ove kamere doprinele smanjenju broja saobraćajnih nezgoda?

- Statistički podaci pokazuju da sistemi automatske detekcije i merenja prosečne brzine doprinose smanjenju broja prekršaja povezanih sa brzinom, a time i smanjenju broja saobraćajnih nezgoda i težine posledica. Na autoputevima je zabeleženo smanjenje broja nezgoda s najtežim posledicama oko 40%.

Da li će u narednom periodu biti uvedene nove tehnologije nadzora?

- Trend je uvođenje "pametnih" sistema koji kombinuju više senzora i AI tehnologiju za istovremenu detekciju različitih prekršaja, poput korišćenja mobilnog telefona tokom vožnje, nekorišćenja pojasa i nasilničke vožnje. Planira se i proširenje sistema merenja prosečne brzine, kao i uvođenje sistema u vozila bez policijskih obeležja, takozvane presretače, koji omogućavaju dokumentovanje više vrsta prekršaja, uključujući brzinu, telefoniranje, pojas, prolazak na crveno, nepropisno parkiranje i istek registracije.