(VIDEO) Zver je oslobođena! Stigao je novi lamborgini urus

Foto: Lamborgini Media

Zverskih 650 KS krije se ispod haube urus-a

Lista čekanja je već odavno puna, a direktor lamborginija Stefano Domenikali je izjavio da će ovaj model omogućiti da se godišnja prodaja ovog proizvođača maltene duplira. Proizvodnja za 2018. od 1000 primeraka već je rasprodana po njegovim rečima.

Kako i ne bi kada takve performanse uz ovakav stajling konkurencija jednostavno ne može da ponudi. Najbliži su mu konzervativni bentli bentjaga sa 608 KS i legendarni ali kockasti i ni malo sportski mercedes G65 AMG sa 629 KS.

Foto: Lamborgini Media

Pet vrata i nakošen zadnji kraj po stajlingu podsećaju na mercedes GLE kupe i BMW X6

Sa takvom snagom i ne čudi da je ovo jedini SUV koji fabrički može da dostigne čitavih 300 km/h. Do sada nezamislivo ali se vremena očigledno menjaju. 

Kako bi maksimalno unapredili performanse u proizvodnji su korišćeni savremeni materijali i čelik velike čvrstoće. Ukupna težina je oko 2,2 tone što je za jedan SUV model prilično lagano.

Foto: Lamborgini Media

Enterijer smo već mogli da vidimo u tizer video-snimku koji je lamborgini pustio pre par nedelja

Osim dobrih performansi iz "lamborginija" najavljuju da je urus sasvim spreman i za vonju van terena i da su pogonu na svim točkovima posvetili posebnu pažnju.

Specijalno za ovaj model italijanski proizvođač je proširio kapacitet svoje fabrike, unapredio mašine za proizvodnju i zaposlio dodatne radnike.

Foto: Lamborgini Media

Međuosovinsko odstojanje je tri metra što je za jedan SUV prilično kratko

Očekuje se da će godišnja proizvodnja urusa do 2019. biti 3.500 primeraka što je značajan pomak obzirom da je do sada "lamborgini" godišnje prodavao oko 3.400 vozila, svih modela.

Početna cena je oko 200.000 evra. Nije malo ali kupaca očigledno ima i to u izobilju. Najviše ih je iz SAD a za njima su blizu Nemci kao i bogati Kinezi i Rusi.

Za kraj pogledajte urus u akciji.