Britanija dizelima ne veruje

Foto: pixabay.com

Još više takse za dizele - Velike Britanija

Problem je nastao u tome što je, nakon dizelgejta, automobilska industrija očekivala da će se pooštriti zakonske mere protiv starih dizela koji su veliki zagađivači, dok će se novi normalno prodavati kao i sada.

Velika Britanija je postupila suprotno uvodeći nove namete na nove i savremene dizele. Zapravo, nisu uvedeni nameti već dodatni testovi.

Odnosno, nije više dovoljno da proizvođač testira automobil i za njega tvrdi da ispunjava najnovije (trenutno Euro 6) norme. Sada će i država uvesti sopstvene testove koji to treba da potvrde.

Foto: Volkswagen Media

Folksvagen je pokrenuo lavinu problema sa kojima se automobilska industrija i danas suočava

Ako se na testovima pokaže da vozilo te standardne ne ispunjava, za njega će se plaćati više takse prilikom kupovine. Isto se dešava i ako proizvođač ne pristane na dodatne, državne testove (nazvane RDE).

Ova mera bi trebalo da stupi na snagu u aprilu naredne godine i, što je zanimljivo, važi retroaktivno za sve nove dizel-automobile koji su već na tržištu Velike Britanije.

Novi modeli automobila koji tek sada stižu na tržište već se strože testiraju pa za njih ovo pravilo ne važi.

Foto: Hondanews

Automobilska industrija već neko vreme preti da će napustiti Englesku, nova taksa to može ubrzati

Samo povećanje taksi nije preveliko i zavisi od veličine automobila i snage motora. Za gradska vozila ono iznosi tek oko 20 funti dok će kupci luksuznih SUV modela poput rendž rovera platiti i do 500 funti više.

Inače, prodaja dizela je u Velikoj Britaniji od početka godine pala za čak pola miliona vozila. Za sada se ne zna da li će i države EU preuzeti slične inicijative ili će odlučiti da zaštite svoju automobilsku industriju.