POČINJE SVETSKI RAT ZA DIZEL! Vučić predvideo krizu koja upravo trese planetu

Autor: Igor KOZARSKI

Vesti

25.08.2026

20:15

Dodaj Republiku kao željeni izvor na Googlu

Pratite nas i putem Android ili iOS aplikacija

Dobija se iz teške nafte, koja je blokirana udarima na ruske rafinerije i zatvaranjem moreuza Ormuz

POČINJE SVETSKI RAT ZA DIZEL! Vučić predvideo krizu koja upravo trese planetu

Svet se s nestašicom uzrokovanom ratom SAD i Izraela s Iranom borio korišćenjem nafte iz strateških rezervi. Sad se pokazalo da nije problem samo ukupna količina nego i vrsta, pošto najviše nedostaje srednje i teške nafte, od koje se prave dizel, kerozin i motorna maziva i ulja.

To je razlog zašto je dizel prošlog petka na pumpama poskupeo za dva dinara, a benzin za isto toliko pojeftinio (dizel od petka 231 dinar, a benzin 202).

PROČITAJ JOŠ: CENE ENERGENATA DIVLJAJU! Vučić: Plašim se katastrofe, tek slede problemi s dizelom i kerozinom

ZALIHE SVE TANJE
Teška nafta pri destilaciji daje veći procenat mazuta, kerozina i dizela, koji je krvotok globalne ekonomije. Pokreće kamione, brodove, poljoprivredne mašine i građevinsku mehanizaciju. Predsednik Srbije Aleksandar Vučić još sredinom marta izneo je pesimistične prognoze o ceni dizela usled rata na Bliskom istoku. Država je tad reagovala smenjenjem akciza da bi održala prihvatljivu cenu, a dežurni kritičari predsednika su proglasili za "mračnjaka". Potom je Vučić 20. jula ukazao da ukrajinski udari na ruske rafinerije povećavaju svetsku tražnju, a smanjuju ponudu.

PROČITAJ JOŠ: PREOKRET NA BERZAMA! Nafta pojeftinila posle smirivanja tenzija između SAD i Irana, evropski indeksi u zelenom

- To se odnosi, pre svega, na dizel i kerozin, koji će biti noćna mora. Snalazimo se, uvozimo baržama i svim onim što nikad nismo mislili da ćemo da radimo - rekao je Vučić.

I tad su ga proglasili za "mračnjaka", ali se opet pokazalo da je Vučić tačno predvideo eskalaciju aktuelnih ratova i posledice toga. U januaru je barel dizela na berzama koštao oko 115 dolara, a danas se za oko 170 dolara kupuju oktobarske partije. "Morgan i Stenli" i druge svetske kuće procenjuju da će u oktobru cena barela dizela dizela dosegnuti 185 dolara, a da će posle sezone poljoprivrednih radova nakratko pasti na oko 160. Ovaj skok cena direktno utiče na rast inflacije širom sveta i poskupljenje svih krajnjih proizvoda.
Svet ima u skladištima oko 550 miliona barela teške nafte, odakle svakodnevno pokriva deficit od 1,8 miliona dnevno. Dakle, te rezerve dovoljne su za oko 305 dana, ali što se više budu smanjivale, to će više rasti cena teške nafte i dizela.

PROČITAJ JOŠ: EVROPA SE VEĆ SPREMA ZA NAJGORE! Preti kolaps avio-saobraćaja zbog nestašice goriva - UPUĆENO OZBILJNO UPOZORENJE!

Pogledaj galeriju

BERZE U OČAJU
Za berzanske analitičare stabilno visoke cene dizela znak su da tržište više ne veruje da će pregovori otvoriti Ormuz, a da će rezerve pokriti deficit. Tržište polako shvata da je ovo dugotrajna šema trgovine naftom s blokadom, sankcijama, skupim vozarinama i stalnim rizikom od novog udara.

Istovremeno, preostale rafinerije imaju maksimalan podsticaj da kupuju sirovu naftu i maksimalno upošljavaju kapacitete, zato što je tržište spremno da plati više, pod uslovom da naftu dobije odmah, umesto da čeka novu eskalaciju i prekid isporuka.

Godišnja svetska
proizvodnja dizela

SAD 4,96
Rusija 3,84
Saudijska Arabija 3,47
Irak 1,60
Iran 1,53
UAE 1,39
Kuvajt 0,941
Meksiko 0,65
Venecuela 0,31
* podaci su dati u milijardama barela

Diplomatski, poslovni i logistički podvig Srbije

Srbija godišnje uveze oko 2,8 miliona tona sirove nafte, od čega polovinu čini teška, a zbog sankcija više ne može da je uvozi iz Rusije. Zato uvoz predstavlja diplomatski, poslovni i logistički podvig u kom učestvuje mnogo aktera.
Uvozimo kirkuk naftu, koja se dobija na severu Iraka. Iran je dao specijalne dozvole za neke iračke tankere, ali je Bagdad potpisao i sporazum o povećanju protoka kroz severni naftovod koji vodi do turske luke Džejhan na Sredozemnom moru. Odatle se teška nafta prevozi u Hrvatsku luku Omišalj, pa naftovodom JANAF transportuje u Pančevo.
Iračke rafinerije rade sa smanjenim kapacitetom, pa NIS preko Kaspijskog jezera i Crnog mora uvozi iz Kazahstana naftu KEBCO, identičnu ruskoj urals, iz koje dobija dizel. Međutim, Ukrajina redovno napada naftne terminale u Novorosijsku i Tuapseu, pa brodarske kompanije naplaćuju ogromne ratne premije osiguranja, koje se takođe odražavaju na cenu dizela.

Rusi spali na euro 2, kvare im se kola

Rusija je spustila ekološke standarde do nivoa euro 2, koji dozvoljava 50 puta veću koncentraciju sumpora, ali se proizvodi znatno brže i jednostavnije, čime se uspešno pokriva ogroman manjak na benzinskim stanicama.
Ruski državni mediji otvoreno su upozorili vozače da je ovo gorivo bezbedno za stare modele, ali da kod modernih automobila može izazvati ozbiljne kvarove na katalizatorima i filterima čađi, lambda sondom i senzorima izduvnih gasova, kao i na svećicama i diznama.

Kompanije na ivici bankrota zbog kerozina

Kerozin je s januarskih 90 dolara za barel poskupeo na sadašnjih 164. Gorivo sad čini i do trećine cene karte koja je sve skuplja.
Avio-kompanije uvode vanredne doplate da bi prebacile teret troškova na potrošače. Ni to nije dovoljno, pa je "Lufthanza", na primer, najavila ukidanje čak 20.000 kraćih letova unutar Evrope. "Skandinavijan erlajnz" otkazuje oko 1.000 letova da bi izbegao bankrot. Izbacuju se iz upotrebe stariji modeli aviona koji troše više goriva, ali su zalihe i dalje na niskom nivou, što dovodi do kašnjenja pri točenju goriva na aerodromima širom Evrope.

Poštovani čitaoci, možete nas pratiti i na platformama: Facebook, Instagram, YouTube, TikTok, Telegram, Vajber. Pridružite nam se i prvi saznajte najnovije i najvažnije informacije.
Naše aplikacije možete skinuti sa Google Play i Apple AppStore.