KAKO JE OD ODGOVORNOSTI ZAŠTIĆEN IZVRŠNI DIREKTOR ŽELEZNICE MILUTIN MILOŠEVIĆ, DRUG SA SLIKE TUŽIOCA NENADIĆA: Pravo u metu! (FOTO)

Nebojša Bojović, Đokićev prorektor i predsednik Skupštine akcionara kompanije Infrastruktura Železnica Srbije, potpisao je 29. juna 2017. godine Odluku broj 5/2017-116-49 kojom je usvojen „Dugoročni i srednjoročni plan poslovne strategije i razvoja kompanije Infrastruktura Železnice Srbije za period od 2017 – 2027. godine“, koji je još uvek na snazi.

Više o Uglješi Mrdiću pročitajte ovde.

Bojović je u Planu definisao „izgradnju i modernizaciju pruge od Beograda do Subotice“ za koju je definisao da će se finansirati iz „kineskog kredita“ kao šansu za razvoj kompanije.

Na strani 50, u odeljku „Strategija održavanja železničke infrastrukture“, Bojović je definisao da „upravljač infrastrukture ima obavezu da održava elemente železničke infrastrukture tako da su oni pouzdani i raspoloživi za bezbedan i konkurentan železnički saobraćaj“. Pod tačkom 4, u delu „arhitektonska železnička infrastruktura“, određena je obaveza da kompanija održava „stanične zgrade“.

Utvđeno je da se održavanje „železničke infrastrukture sprovodi kao redovno održavanje i vanredno održavanje (sanacija i adaptacija)“, kao i da je „glavni cilj razvoja železničke infrastrukture – unapređenje bezbednosti železničkog saobraćaja“.

Na kraju ovog Plana utvrđena je obaveza kompanije Infrastruktura da „upozna treća lica (izvođače i podizvođače radova) sa opasnostima, štetnostima i rizicima na području na kom se izvode radovi“.

Šta je od toga uradio od 2017 – 2024. godine Bojović drug, izvršni direktor Infrastrukture Milutin Milošević? Ništa! Milošević je imao obavezu da redovno proverava stanje železničkih stanica, uključujući železničku stanicu Novi Sad, pa samim tim i stanje nadstrešnice na ulazu u stanicu.

Prema Pravilniku o građevinskoj konstrukciji, Milutin Milošević je morao da vrši redovna, kao i vanredna (posle prirodnih nepogoda, kakvih je bilo u Novom Sadu, recimo olujni vetar u leto 2023. godine) stanja nadstrešnice. Da je Milošević to radio, pošto je veštačenje Fakulteta tehničkih nauka u Novom Sadu utvrdilo da je 40 odsto bilo van funkcije duže od deset godina!?

Dakle, tragedija koja se dogodila 1. novembra 2024. godine mogla je da bude izbegnuta, a ljudski životi spašeni, samo da je izvršni direktor kompanije Infrastruktura Milutin Milošević radio ono što mu je bila obaveza prema Planu koji je usvojio njegov drug Bojović – da je proveravao stanje nadstrešnice. A nije.

Zašto Milošević i Bojović nisu odgovarali? Zato što su prijatelji Mladena Nenadića.

Sve ovo jasno govori da su tužiocima Zagorki Dolovac i Mladenu Nenadiću, u slučaju „nadstrešnica“, ruke krvave do ramena, jer ih nije interesovala pravda za porodice žrtava, nego kako da sakriju svoje prijatelje Bojovića i Miloševića od odgovornosti.

BONUS VIDEO: