UHVATILI SU MADURA, ALI SE NE BI USUDILI DA KOPIRAJU PODVIG JNA U ČAPLJINI 1992! Šezdeset treća padobranska kao američka Delta, spasla 170 ljudi iz ustaškog legla!

Republika.rs

Autor:

Vesti

13.01.2026

19:00

Pratite nas i putem Android ili iOS aplikacija

Android aplikacija ios aplikacija huawei aplikacija

Pod uraganskom vatrom helikopterski desant iz opkoljene kasarne bez gubitaka izveo vojnike, oficire i njihove porodice!

UHVATILI SU MADURA, ALI SE NE BI USUDILI DA KOPIRAJU PODVIG JNA U ČAPLJINI 1992! Šezdeset treća padobranska kao američka Delta, spasla 170 ljudi iz ustaškog legla!

Foto: RTB/Printscreen,XNY / StarMax / Profimedia,Googlemaps/Printscreen,SAD vojska,ST/V lukić

Padobranci 63. brigade izveli su 23. aprila 1992. u Čapljini helikopterski desant koji je zadivio vojnički svet. Oni su tad iz opkoljene kasarne pod vatrom i bez gubitaka spasli 170 vojnika, starešina i članova porodica, u mnogo težim uslovima i s oskudnom opremom, s kojom specijalci američkog Delta odreda ne bi ni pomislili da se upuste u avanturu kakva je bila otmica predsednika Venecuele Nikolasa Madura.

Republika

Foto: instagram.com/realdonaldtrump

Otmica Nikolasa Madura

DVA MESECA PAKLA

Kasarna u Čapljini bila je dva meseca u okruženju paravojnih snaga HVO i HOS, pod komandom Slobodana Praljka, koji se otrovao u sudnici Haškog tribunala 2017. Komandant 13. Bilećanskog korpusa general Momčilo Perišić naredio je evakuaciju koja je poverena odredu od trojice starešina i 25 dobrovoljaca, rezervista s velikim borbenim iskustvom. Angažovano je devet helikoptera mi-8 sa po tri člana posade. U komandnom bio je potpukovnik Gojko Nenadov sa 12 padobranaca, a u ostalim po dva borca, od kojih je jedan pomagao u ukrcavanju, a drugi bio borbeno obezbeđenje. U helikopterima su bila i po dvojica pilota i mehaničar, takođe svi dobrovoljci.

Artiljerijska priprema i udar iz vazduha počeli su u 17.45 i trajali 15 minuta. U tom trenutku poleteli su helikopteri i iznad njih 14 jurišnih aviona J-21 jastreb, koji su mitraljezima i raketama napali hrvatske položaje oko kasarne.

Oboreni pilot jastreba izmakao poteri

Hrvatske paravojne formacije uspele su da obore dva jastreba J-21 PVO raketama strela 2M jer ti, tad već zastareli, avioni nisu imali uređaje za izbacivanje IC mamaca. Čim su se vratili iz akcije, padobranci su primili naređenje da idu u potragu za pilotima.

Jedan je pao u mostarsko blato i tri dana izmicao poteri dok nije stigao do položaja JNA, a drugi je zarobljen kod Bune i kasnije razmenjen.

Iako je tek tad opkoljenom garnizonu javljeno da će biti evakuisani, u helikoptere je za samo osam minuta ukrcano 170 ljudi. Padobranci su u letelice ubacivali decu, pa čak i majku s bebom u naručju. Za to vreme, Hrvati su otvorili uragansku vatru i nekoliko hitaca pogodilo je kabinu jednog helikoptera. Udaljenost je bila toliko mala da je pilot drugog helikoptera kroz prozor pucao iz škorpiona.

SVETSKI REKORD: U MI-8 UKRCANO ČAK 48 LJUDI

U ovoj akciji postignut je svetski rekord jer su u mi-8 bila ukrcana 43 vojnika, tri člana posade i dva padobranca. Prema specifikaciji, različiti tipovi mi-8 mogu da ukrcaju od 27 do 30 članova posade i putnika.

Veterani su kasnije pričali da su uskočili u mi-8 kad je pilot Jovanović dao znak da ne može više nikog da ukrca. Međutim, rotor je vrteo elisu, ali se helikopter dva puta digao samo pola metra, pa legao na tlo. Svi su pomislili da će tu zauvek ostati, a u tom trenutku je školsko dete s knjigama u naručju potrčalo ka helikopteru. U bacili su i njega u mi-8, a mašina kao da je čekala baš to dete, poletela je čim je i ono ukrcano.

Helikopteri su bili preopterećeni i veterani su kasnije pričali da su padobranci Duško Grmuša i Živan Marković prišli vratima da iskoče u bezdan da bi rasteretili letelicu koja je počela da propada. Srećom, helikopter je ponovo dobio visinu, a mehaničari su se kasnije kleli da je čudo što je tako izrešetan poleteo.

Republika

Foto: google.com/maps/prinscreen

Opkoljena kasarna u Čapljini

 

General Ivašov: Čist vojnički bezobrazluk

Akcija pripadnika JNA u Čapljini vodi se kao "vojnički dragulj" iz ratova devedesetih. Ruski general Leonid Ivašov, iskusni sovjetski i ruski komandant koji je karijeru počeo još na Kubi s vazdušnodesantnom jedinicom u vreme krize 1962, bio je oduševljen.

- Podvig iz Čapljine je nezabeleženi vojnički dragulj i bezobrazluk - rekao je Ivašov za desant o kom se uči na mnogim akademijama sveta.

Veza s komandnim helikopterom je često prekidana, ali je uspeh akcije donela hrabrost vojnika i pilota. Nijedan padobranac, pilot ili evakuisani vojnik nije bio ranjen niti je oboren neki od helikoptera koji su odleteli ka Mostaru, Nevesinju i Bileći.

Zarobljen pre akcije, ali ništa nije odao

Plan je mogao da bude provaljen kad su hrvatske paravojne formacije uhvatile jednog od pilota helikoptera, koji je bio predviđen da učestvuje u operaciji "Čapljina", dok je obilazio svoj stan u Mostaru.

On je istog trenutka bio poslat u zarobljeništvo, ali nijednom rečju nije odao Hrvatima šta JNA planira u Čapljini.

Brigada se proslavila u ratovima 1991-1999.

1. Ratni put 63. padobranske brigade počeo je u noći 27. juna 1991. na aerodromu "Cerklje" u Sloveniji, gde su se nalazili lovci mig-21, helikopteri, transportni avioni i deo komande.

Većina letelica prebazirana je kad su Slovenci napali minobacačima, a garnizon je bio u haosu jer su se razbežali gotovo svi, osim Srba. Padobranci 63. brigade prebačeni su helikopterima i organizovali čvrstu kružnu odbranu sa snajperskim gnezdima i zasedama na prilazima aerodromu. Naredna tri dana vodili su žestoke borbe sa Slovencima i zadržali aerodrom pod kontrolom JNA do kraja sukoba. Aerodrom je poslužio kao ključno uporište za izvlačenje preostalih letelica, opreme i ljudstva, a brigada je u Sloveniji imala jednog poginulog.

Republika

Foto: ST/N. Mutić

63. padobranska brigada

2. U odbrani aerodroma "Zemunik" kod Zadra 63. brigada imala je značajnu ulogu od jula 1991. do maja 1992. Aerodrom je služio za baziranje helikoptera i aviona, logističku podršku snagama JNA. Padobranci su postavljali zasede i vodili protivdiverzantske akcije protiv hrvatskih formacija koje su pokušavale da uđu u bazu. Odbrana aerodroma bila je ključna za održavanje kontrole JNA u severnoj Dalmaciji 1991, a ova baza je po sklapanju primirja predata Vojsci Republike Srpske Krajine. Tokom rata u Hrvatskoj poginulo je šest padobranaca 63. brigade.

3. Delovi 63. brigade učestvovali su u borbama u Sarajevu početkom maja 1992. Bili su bazirani u kasarni "Maršal Tito" na nivou ojačanih vodova i specijalnih četa i vodili su žestoke borbe s muslimanima u borbama oko Skenderije i Dobrovoljačke ulice, gde su masakrirana 42 oficira i vojnika u koloni kojom su se po prethodnom dogovoru povlačili iz Sarajeva, kao i cela JNA iz BiH 19. maja. Navodi se da je 63. brigada u BiH izgubila sedam pripadnika.

Republika

Foto: ST/N. Mutić

63. padobranska brigada

4. Tokom NATO agresije 1999. srpski padobranci bili su angažovani na najkritičnijim mestima, posebno na granici s Albanijom. Bili su prisutni na Paštriku i na Košarama, gde je OVK pokušao proboj granice podržan regularnom albanskom vojskom i NATO avijacijom. Teroristi su zauzeli kasarnu, a delovi 63. padobranske, 72. specijalne 125. motorizovanoe brigade, kao i 53. granični bataljon uvedeni su u borbu 19. aprila. Padobranci su dobili zadatak da stabilizuju front. Na velikoj nadmorskoj visini i pod ekstremnim vremenskim uslovima, padobranci su zauzimali ključne vrhove i sprečavali proboj OVK prema Kosovu. Vojska Jugoslavije sačuvala je liniju i nanela velike gubitke OVK. Zvanično je 1999. poginulo šest pripadnika 63. brigade koja je učestvovala u borbama u drugim delovima AP KiM.

Poštovani čitaoci, možete nas pratiti i na platformama: Facebook, Instagram, YouTube, TikTok, Telegram, Vajber. Pridružite nam se i prvi saznajte najnovije i najvažnije informacije.
Naše aplikacije možete skinuti sa Google Play i Apple AppStore.

BONUS VIDEO

Komentari (0)

Loading