SAMO JEDNA STVAR MOGLA DA SPREČI TRAGEDIJU U KOJOJ JE NASTRADALA TROČLANA PORODICA! Profesor saobraćaja za Republiku otkriva o čemu je reč!

Gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić izjavio je juče na konferenciji za novinare da će, gde god to bude moguće, biti ukinuto skretanje ulevo na beogradskim raskrsnicama, jer takva promena, kako je naveo, povećava bezbednost i protočnost saobraćaja.

Kao i da bi tragedija u kojoj je stradala tročlana porodica na Novom Beogradu, kod kule West 65, verovatno bila izbegnuta da je na tom mestu postojao kružni tok i da nije bilo skretanja ulevo.

Za naš portal govorio je profesor Saobraćajnog fakulteta u penziji Milan Vujanić, koji je prokomentarisao da li bi zabrana skretanja u levo uopšte mogla da se izvede u saobraćaju u prestonici Srbiji. 

- Jedno skretenja levo, zamenjuje se sa tri skretanja u desno. Ako zabranite levo skretanje, praktično vozač mora da ide desno, desno, opet desno, pa pravo i kao da je skrenuo levo. To je sistem koji je primenjen u Sjedinjenim Američkim Država, u četvrtima gde su ulice pod pravim uglom. Moguće ga je primeniti tamo gde je dobro regulisan saobraćaj, gde bi se ljudi brzo navikli na to rešenje - rekao je nekadašnji profesor Saobraćajnog fakuteta. 

Foto: TANJUG/ ZORAN ZESTIC

Dodao je Vujanić da bi se usled zabrane skretanja u levo povećao bi se broj pređenih kilometara, da bi se takođe malo i povećala gustina saobraćaja.

- U slučaju zabranje skretanja u levo, umesto jednog skretanja, vozači bi imali imali tri. Za neka mesta gde leva skretanja čine ogroman problem to rešenje bilo bi dobro, ali kao principijalno rešenje da je zabranjeno levo skretanje, to je teže izvodljivo - rekao je sagovornik. 

Bezbednost je u rukama vozača

Profesor Saobraćajnog fakulteta u penziji Milan Vujanić izjavio je tragičan ishod saobraćajnih nesreća, kako one u West 65 gde je nastradala tročlana porodica, tako i svih ostalih, može da se spreči jedino ukoliko bi svi učesnici saobraćaja poštovali propise.  

- Da je bila zabrana prolaska u levo na ovoj raskrsnici ne bi bilo takvog skretanja, međutim prilikom prolaska kroz crveno, toliko brzinom, vozaču koji je napravio udes moglo je da ide vozilo sa krajnje leve strane na raskrsnici, i da se desi možda ista tragedija - istakao je Vujanić za Republiku. 

Sagovornik zaključuje da bi zabrana skretanja u levo sprečavala samo određenu vrstu saobraćajnih nezgoda, kao i bi svaka raskrsnica i saobraćaj generalno mogli da budu bezbedni samo ukoliko bi svi učesnici poštovala pravila i propise saobraćaja.

BONUS VIDEO