ZAVRŠENA I ČETVRTA FAZA RADOVA! Linijski park dobilja sve lepšu sliku!

Pratite nas i putem Android ili iOS aplikacija

Android aplikacija ios aplikacija huawei aplikacija

U celinama 1 i 2 završeni su arheološki radovi i u toku je izrada projektne dokumentacije, dodao je Šapić, i naveo da se u celini 3 sprovodi revizija idejnog rešenja.

ZAVRŠENA I ČETVRTA FAZA RADOVA! Linijski park dobilja sve lepšu sliku!

Foto: Republika/W.D. Concord West

Gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić obišao je danas Linijski park na kojem je završena četvrta faza radova i rekao da su građevinski radovi u celinama 5, 6, 8 i 9 Linijskog parka u toku, i dodao da je u toku izrada projektne dokumentacije za celine 1 i 2 gde su arheološki radovi završeni, kao i da se u celini 3 sprovodi revizija idejnog rešenja zbog nerešenih imovinskih odnosa.

- Ne znam da li ima grada u Evropi koji će imati oko 11 kilometara uređene obale, a otprilike toliki je prostor koji će biti uređen od Dorćola do obe novobeogradske obale, uz prolazak ka blokovima 70, 70a, 45, 44. Sam projekat linijskog parka obuhvata zeleni koridor dužine 4,6 kilometara sa više funkcionalnih zona - rekao je Šapić, a saopštio Gradski sekretarijat za informisanje.

Gradonačelnik je, kako se navodi, podsetio da je pre malo više od godinu dana posetio ovaj deo Linijskog parka, kada su najavljeni radovi na sređivanju dunavske i savske obale, uklanjanje "ostrva od prljavštine" koja su se stvarala više desetina godina, kao i "divljih" splavova kojih je na ovom potezu bilo četrdesetak, dok su, istovremeno, počeli i arheološki radovi oko Kule Nebojša.

Kako će jedan kapitalni projekat da promeni sliku Beograda - ovo su svi detalji Linijskog parka (FOTO)

- Najavili smo tada početak izgradnje Linijskog parka, faze 4, kao i radove po dijagonali na savskoj strani, to jest tačno iznad Ušća. Svi splavovi su sada uklonjeni i uveliko teku radovi na uređenju i savske i dunavske obale. Na današnji dan celina 4 Linijskog parka potpuno je završena i čekamo upotrebnu dozvolu da bi ograda mogla da bude sklonjena i da bi stanovnici mogli da je koriste -  istakao je Šapić.

U celinama 1 i 2 završeni su arheološki radovi i u toku je izrada projektne dokumentacije, dodao je Šapić, i naveo da se u celini 3 sprovodi revizija idejnog rešenja.

- Problem nam je podzemna garaža, jer imovina nije potpuno rešena, a dok to ne rešimo, ne možemo da dođemo do građevinske dozvole. Garaža nam je izuzetno važna, jer se nalazi tačno kod Sportskog centra Milan Gale Muškatirović i trebalo bi da pokrije značajan deo tog dela grada -  rekao je Šapić.

Prema njegovim rečima, građevinski radovi u celinama 5, 6, 8 i 9 su u toku, a za celinu 7 nas očekuje početak građevinskih radova.

- Linijski park kreće praktično od Beton hale i prostire se duž obale Dunava ka Pančevačkom mostu. Sada već mogu da se vide obrisi, a u celini 4, u donjem Dorćolu je jasno kako će on da izgleda. Mislim da taj deo grada, naselje sa parkom, više nije isti i mnogi mogu da im pozavide na prostoru koji će imati, gde će moći da provode slobodno vreme, a deca da se igraju - naglasio je Šapić.

On je najavio i da će u narednih godinu dana biti otvorena nova pijaca između celine 4 Linijskog parka i Dunavske ulice.

- Trebalo bi da ona ima oko 300 metara, da popunimo zonu između Linijskog parka i kolovoza. Mislimo da će ona biti izuzetno korisna, imaće stotinak modernih tezgi i oko 130 lokala. To će biti jedna prava urbana pijaca koja će imati i svoju svrhu kada se bude radila Bajlonijeva pijaca -  istakao je Šapić.

Naveo je da će, nakon prošlogodišnjeg proširenja Dunavske ulice na potezu gde je lakat krivina kod Donjeg grada Kalemegdana, još jedan deo od 600 metara te ulice biti prošireno na četiri trake u julu.

- Paralelno sa tim očekujemo da ćemo vrlo brzo završiti i projektovanje Bulevara vojvode Bojovića, gde nam je ideja da primenimo principe iz ulica Teodora Drajzera i Tošinog bunara, odnosno da imamo tri trake sa signalizacijom koja će da reguliše saobraćaj u zavisnosti od opterećenja i frekvencije saobraćaja u jednom pravcu pre i posle podne -  rekao je Šapić.

On je naveo da će Dunavska ulica tim proširenjem uz Bulevarom vojvode Bojovića biti još jedan tranzitni pravac.

- Uz potpuni završetak Karađorđeve ulice, delova kroz Beograd na vodi i Bulevara Vudroa Vilsona aprila 2027. godine, ovaj deo grada - Stari grad, Dorćol i čitav deo Palilule dobiće potpuno novu saobraćajnu arhitekturu, povezivanje sa Gazelom, sa sva četiri mosta, sa Novim Beogradom. To je ono o čemu smo govorili pre dve i po godine - želimo da pravimo neke male unutrašnje prstenove i tranzite kroz grad kako ne biste morali da idete kroz centar grada i kako biste brže zaobišlo velike gradske gužve -  rekao je Šapić.

Šapić je prilikom obilaska istakao da na dorćolskom delu obale zvanično postoje pozicije za pet splavova.

- To su splavovi koji su licitirali pre godinu i po do dve, kada smo se odlučili da na ovom potezu zadržimo samo te splavove. Nema više onog haosa, divljeg parkinga koji je izgledao kao nekadašnja pijaca u Bubanj potoku. Takođe će se nastaviti sa uređenjem ovog poteza u okviru Linijskog parka kada ova deonica dođe na red - istakao je Šapić.

Dodao je da je Grad Beograd uklonio oko 200 splavova, a ostavio oko 70, i da se očekuje da ih u konačnom broju na beogradskim rekama bude oko 100. Šapić je naveo da je od postavljenih splavova na tom delu reke grad prihodovao više od 30 miloina dinara i da se najam plaća za godinu dana, unapred, kao i da je Beograd ove godine do sad ukupno prihodovao preko 187 miliona dinara.

Gradonačelnik je istakao i da je Grad pre tri godine uredio teniske terene Sportskog centra Milan Gale Muškatirović, obezbedio prilaz prostoru kod Spomenika braniocima Beograda, i dodao da je sportski centar krenuo sa rekonstrukcijom unutrašnjeg i spoljnog bazena, koji će biti spremni za kupališnu sezonu sa početkom od 15. juna.

Poštovani čitaoci, možete nas pratiti i na platformama: Facebook, Instagram, YouTube, TikTok, Telegram, Vajber. Pridružite nam se i prvi saznajte najnovije i najvažnije informacije.
Naše aplikacije možete skinuti sa Google Play i Apple AppStore.

Komentari (0)

Loading