"ODJEDNOM SU SVETLA POČELA DA TREPERE, ZELENA I BELA!" Jedini preživeli putnik iz aviona Er Indije opisao horor nakon nesreće: "LJUDI SU UMIRALI PRED MOJIM OČIMA!"

Višvas Kumar Rameš (40), Britanac poreklom iz Lestera i jedini preživeli iz nesreće aviona Er Indije, ispričao je potresne trenutke kada je avion tipa Boing 787 Drimlajner pao ubrzo nakon poletanja iz Ahmedabada, pri čemu je poginulo više stotina putnika.

Kako je rekao iz bolničkog kreveta, neposredno nakon poletanja, u roku od 5 do 10 sekundi, imao je utisak kao da je avion „zaglavljen u vazduhu” i da se ne penje, već lebdi.

- Odjednom su svetla počela da trepere – zelena i bela. Letelica nije dobijala na visini, samo je klizila pre nego što se iznenada zabila u zgradu i eksplodirala - rekao je Rameš.

Prema njegovim rečima, u trenutku kada se osvestio nakon udara, pomislio je da je mrtav. piše Dejli mejl.

- Onda sam video otvor u trupu aviona. Otkopčao sam pojas, gurnuo nogom kroz taj otvor i izvukao se - ispričao je. Naglašava da su stjuardese i još dvoje ljudi koje je video pored sebe poginuli.

 

 

- Ne znam kako sam preživeo. Ljudi su umirali pred mojim očima. Izašao sam iz ruševina sam. -

Eksperti za vazduhoplovstvo spekulišu da su trepereća svetla i drugi simptomi koje je Rameš opisao znaci mogućeg otkaza napajanja. Istražuje se više aspekata nesreće – od eventualnog kvara na potisnoj snazi motora, položaja zakrilaca, do toga zašto trap nije bio uvučen.

U međuvremenu, Direktorat civilnog vazduhoplovstva Indije (DGCA) naredio je Er Indiji hitne bezbednosne provere cele flote Boinga 787. Jedan izvor blizak istrazi naveo je da se razmatra i odgovornost same avio-kompanije, uključujući potencijalne propuste u održavanju.

Prema dostupnim snimcima koje su analizirali stručnjaci, letelica prilikom poletanja iz Ahmedabada nije imala pravilno podešene zakrilce, a primećeno je i da trap nije bio uvučen, što ukazuje na moguću ljudsku grešku. Bivši pilot Britiš Ervejza Alaster Rozenšajn izjavio je za Skaj njuz da „konfiguracija letelice prilikom poletanja nije delovala ispravno” i da se čini da je avion bio u silaznoj putanji dok je nos i dalje bio podignut, što može ukazivati na aerodinamički problem izazvan pogrešnim podešavanjem zakrilaca.

Još jedan stručnjak, Marko Čen sa Univerziteta u Bakingemširu, naglasio je da postavljanje zakrilaca direktno zavisi od pilota, te da pogrešna konfiguracija pri nedovoljnoj brzini može dovesti do zastoja u letu.

Letelica, koja je prevozila 242 putnika – među kojima 53 britanska državljanina – bila je na putu ka londonskom aerodromu Getvik. Nesreća se dogodila ubrzo nakon poletanja, po lepim vremenskim uslovima.

Na mestu nesreće pronađena je jedna od crnih kutija, dok potraga za drugom i dalje traje. U međuvremenu, pojavile su se informacije da je identičan model Boinga 787 u vlasništvu Američkih avio-linija imao četiri prinudna sletanja tokom prošlog meseca, sve zbog problema sa zakrilcima.

Načelnik forenzičkog tima profesor Nareš Soni izjavio je za "Telegraf" da je identifikacija nastradalih veoma otežana zbog stepena uništenja tela.

- Svi pronađeni ostaci prebačeni su u patološku jedinicu, a naš tim sprovodi DNK analize. Tek po potvrdi identiteta, posmrtni ostaci biće vraćeni porodicama - rekao je Soni.

Vlasti razmatraju mogućnost da se cela flota Er Indije modela Boing 787 privremeno prizemlji. Premijer Indije Narendra Modi posetio je u bolnici jedinog preživelog, Višvasa Rameša, što je zabeleženo na video-snimcima. Generalni direktor Er Indije, Kempbel Vilson, izrazio je duboko žaljenje zbog tragedije i poručio da su svi resursi kompanije usmereni na podršku porodicama stradalih, posadi i putnicima.

Istraga se nastavlja, dok javnost i dalje čeka odgovore na ključno pitanje – kako je moguće da se ovako ozbiljna nesreća dogodila bez ikakvog upozorenja.