PLANETA NA IVICI KOLAPSA! "ORMUSKI MOREUZ ĆE BITI TRAJNO ZATVOREN!" Iran izdao jezivo upozorenje: Ako Tramp udari, SVET SE RUŠI! Cene goriva skaču 150 odsto, preti opšta glad!

Ormuski moreuz, širok svega 38 kilometara i okružen pustinjskim predelima, predstavlja jedan od najvažnijih trgovačkih pravaca na svetu. Kroz ovaj uski prolaz svake godine prođe oko 40.000 tankera i trgovačkih brodova, što ga čini ključnom tačkom globalne trgovine energentima.

Najveći deo nafte i gasa koji dolazi iz Kuvajta, Katara, Bahreina, Iraka i Saudijske Arabije upravo prolazi kroz Ormuski moreuz. To čini oko 20 odsto ukupne svetske proizvodnje. Prema podacima Međunarodne agencije za energiju, ne postoje alternativni pravci koji bi mogli da preuzmu toliki obim transporta, jer ogromne količine sirove nafte koje prevoze supertankeri ne mogu jednostavno da se preusmere u cevovode.

Zbog toga bi eventualno zatvaranje ovog prolaza imalo ozbiljne posledice po svetsku ekonomiju. Moreuz je, osim za energente, važan i za transport sumpora i đubriva. Persijski zaliv obezbeđuje čak 21 odsto globalne proizvodnje sumpora, koji je ključan za proizvodnju baterija za električna vozila, ali i za ekstrakciju metala poput bakra i kobalta.

Na poremećaje u snabdevanju upozorava i banka ING, navodeći da bi prekid u isporuci đubriva direktno uticao na prinose kukuruza i pšenice u velikim poljoprivrednim regionima kao što su Sjedinjene Američke Države, Indija, Brazil i Evropska unija. Istovremeno, nagli skok cena goriva za avione, koji bi mogao dostići i 150 odsto za samo nedelju dana, izazvao bi snažan udar na turizam i avio saobraćaj, posebno u Evropi.

Situacija je posebno osetljiva za Tajvan, koji trećinu svojih potreba za gasom pokriva uvozom iz Katara i raspolaže zalihama za još svega deset dana. Istovremeno, region Bliskog istoka u velikoj meri zavisi od luke Džebel Ali u Dubaiju, koja predstavlja ključnu logističku tačku za oko 50 miliona ljudi.

Za razliku od žitarica koje se mogu skladištiti, sveža hrana koja prolazi ovim putem ne može dugo da ostane u transportu, pa bi eventualna duža blokada mogla da dovede do nestašica i ozbiljnih problema u snabdevanju.

U međuvremenu, Kina uvozi oko 15 odsto svoje nafte iz Irana, delom i kroz prikrivene kanale, zbog čega je kineski ministar spoljnih poslova Vang Ji upozorio na mogućnost reakcije radi, kako je naveo, "uspostavljanja reda". Peking je poručio da je spreman da zaštiti svoju ekonomiju u situaciji kada su napadi na iransku infrastrukturu učinili prolaz nesigurnim.

Podsećanja radi, Iran je uputio jednu od najozbiljnijih pretnji od početka sukoba. Operativna komanda Hatam al Anbija saopštila je da će Ormuski moreuz biti "potpuno i trajno zatvoren" ukoliko Sjedinjene Američke Države realizuju pretnju predsednika Donalda Trampa o bombardovanju iranskih elektrana.

Bonus video: