SUDBINA PREKINULA MLADOST: Ovo je Milan (25), koji je poginuo tokom vožnje s drugom
Pratite nas i putem Android ili iOS aplikacija
Porodica i prijatelji u nemoj patnji.
Foto: Facebook/Marcinko Milan
Milan M. (25) i njegov drug Đorđe M. (24) izgubili su život u teškom udesu koji se dogodio u batajničkom naselju Šangaj, kada je kvad kojim su se vozili sleteo s puta između njiva i završio u kanalu.
Kako se mladići nisu javljali na telefone, odmah su alarmirane hitne službe. Medicinska ekipa je brzo stigla po pozivu i uložila maksimalne napore da reanimira obojicu mladića, ali su povrede koje su zadobili u prevrtanju vozila bile fatalne, te su lekari mogli samo da konstatuju smrt.
Policijske patrole su obaveštene o nesreći oko 22 časa, nakon čega su odmah obezbedile mesto udesa. Detaljan uviđaj dežurnog tužioca i saobraćajne policije trajao je duboko u noć da bi se prikupili svi tragovi, pregledalo stanje vozila i utvrdio razlog nezgode.
Vest o smrti dvojice nerazdvojnih drugova potresla je čitavu Batajnicu i Busije. Posebno je bolna i potresna činjenica da se Đorđe M. pripremao za venčanje, koje je bilo zakazano za sledeću subotu. Umesto završnih organizacija za svadbeno veselje, porodica, rodbina i prijatelji okupljaju se u suzama ispred doma porodice. Komšije u šoku navode da je Đorđe bio vredan i uzoran mladić, koji je iza sebe ostavio verenicu, roditelje i dva starija brata.
Stručnjaci za bezbednost saobraćaja često upozoravaju da su kvadovi, iako popularni, izuzetno nestabilna vozila s visokim težištem, te da svako skretanje s kolovoza na neravan teren može dovesti do kobnog prevrtanja.
Zvanični uzrok ove tragedije još nije saopšten.
OPREZ!
Kvadovi (ATV vozila) konstruisani su za teške terene, ali njihova stabilnost direktno zavisi od veštine vozača i poznavanja podloge. Vožnja po njivama, atarskim putevima i kanalima krije specifične opasnosti, a stručnjaci apeluju na sledeće mere opreza:
Skriveni kanali i rupa pod vegetacijom: Polja i njive su često puni nepreglednih kanala za odvodnjavanje, dubokih kolotraga od traktora ili skrivenih rupa koje su zarasle u visoku travu. Pri većim brzinama, naletanje na ovakvu prepreku trenutno prevrće vozilo.
Visoko težište i rizik od prevrtanja: Kvadovi su visoki i relativno uski. Kada vozilo upadne u kanal ili se kreće bočnim nagibom pored njive, težište se naglo pomera i vozilo se prevrće na stranu ili unazad. Zbog težine samog kvada (često preko 350-400 kg), pad u kanal gotovo uvek znači da vozilo prignječi vozača i suvozača.
Lažni osećaj bezbednosti na mekanoj podlozi: Vozači često misle da je zemlja bezbednija od asfalta. Međutim, mekana i rastresita zemlja na njivama može uzrokovati da točkovi s jedne strane iznenada propadnu, što pri brzini dovodi do gubitka kontrole i katapultiranja sa vozila.
Noćna vožnja bez uličnog osvetljenja: Vožnja atarskim putevima i oko njiva noću je višestruko opasnija jer fabrička svetla na kvadovima često nisu dovoljna da na vreme uoče nagle prekide puta, krivine ili ivice kanala. Brzina u noćnim uslovima na ovakvim terenima mora biti svedena na minimum.
Obavezna zaštitna oprema: Kaciga je apsolutni imperativ, bez obzira na to što se ne vozite po asfaltu. Pored kacige, za vožnju po nepristupačnim terenima preporučuju se štitnici za leđa i grudi (tzv. kornjače) koji sprečavaju teške povrede unutrašnjih organa i kičme u slučaju da se kvad prevrne preko vozača.
Smanjite brzinu i izbegavajte nagle manevre: Kvad se na zemlji ponaša potpuno drugačije nego na asfaltu. Naglo skretanje ili naglo dodavanje gasa na neravnom terenu može lako dovesti do proklizavanja i prevrtanja.
Poštovani čitaoci, možete nas pratiti i na platformama:
Facebook,
Instagram,
YouTube,
TikTok,
Telegram,
Vajber.
Pridružite nam se i prvi saznajte najnovije i najvažnije informacije.
Naše aplikacije možete skinuti sa
Google Play i
Apple AppStore.
Pročitajte i...
BONUS VIDEO
Komentari (0)