MASK POKAZAO ČUDO TEHNOLOGIJE! Novi Tesla Roadster izvodi manevre u vazduhu, a ubrzanje zvuči nestvarno! (FOTO)

Kompanija Tesla i njen izvršni direktor Ilon Mask predstavili su drugu generaciju električnog sportskog automobila Roadster, čiji se dolazak najavljuje već devet godina.

Prototip je prikazan na događaju pred odabranim gostima i investitorima, uz direktan prenos na platformi X, a demonstracija je uključivala spektakularne manevre uz pomoć potisnika razvijenih u saradnji sa kompanijom SpaceX.

Prema prikazanoj prezentaciji, automobil je demonstrirao vožnju naopačke, kretanje po posebno napravljenoj lučnoj konstrukciji i manevre u vazduhu. Ipak, prikazane mogućnosti prototipa i najavljene performanse budućeg serijskog modela treba razlikovati od nezavisno potvrđenih rezultata.

Roadster izveo neverovatne manevre uz pomoć potisnika

Za demonstraciju je napravljena visoka lučna konstrukcija nalik stazama za igračke, po kojoj se automobil popeo uz pomoć ventilatorskog sistema ugrađenog u podvozje.

Prema tvrdnjama kompanije, ventilatori stvaraju silu koja odgovara ubrzanju od 2 g, čime se povećava prianjanje vozila uz podlogu. Nakon uspona, prototip je aktivirao potisnike na komprimovani vazduh, čija je deklarisana sila premašivala 80 kilonjutna. Oni su omogućili automobilu da se odvoji od rampe, zarotira u vazduhu i potom se spusti na tlo.

Demonstracija je izvedena uz oblak belog dima, čime je dodatno naglašen spektakularan karakter prezentacije.

Ubrzanje od 0 do 96 km/h za samo 0,8 sekundi

Jedan od najzapaženijih delova predstavljanja bili su testovi ubrzanja na pravcu, tokom kojih su korišćena četiri zadnja potisnika.

U prvom pokušaju automobil je dostigao brzinu od 60 milja na sat, odnosno približno 96 kilometara na čas, za jednu sekundu. U drugom pokušaju prikazano je vreme od svega 0,8 sekundi.

Mask je poručio da inženjeri očekuju još bolje rezultate kod serijske verzije automobila.

Sistem potisnika, prema predstavljanju kompanije, ne koristi klasično raketno gorivo, već rezervoare sa vazduhom pod veoma visokim pritiskom, koje bi vozilo moglo samostalno da dopunjava tokom vožnje.

Mask je najavio da bi maksimalna brzina trebalo da premaši 370 kilometara na čas, dok je kao ambiciozan cilj za budućnost pomenuo brzinu veću od 600 kilometara na čas, što bi predstavljalo približno polovinu brzine zvuka u uobičajenim uslovima.

Dizajn inspirisan borbenim avionima i automobilom Džejmsa Bonda

Novi Roadster dobio je klinastu siluetu koja podseća na letelice poput špijunskog aviona SR-71 Blekbird i borbenog aviona F-35. Dizajn istovremeno priziva uspomenu na beli Lotus Esprit S1 koji je vozio Džejms Bond u filmu „Špijun koji me je voleo“.

Na zadnjem delu nalazi se aktivno krilo koje automatski menja nagib, u zavisnosti od toga da li je prioritet aerodinamički otpor ili dodatna sila koja pritiska automobil uz podlogu.

Ventilatorski sistem takođe ima dva režima rada, namenjena sporijoj vožnji i boljem prianjanju, odnosno velikim brzinama na trkačkoj stazi.

Unutrašnjost je oblikovana u futurističkom stilu. Automobil ima leptir-vrata, dva sedišta oblikovana direktno u šasiji, upravljač nalik pilotskom jarmu i veliki centralni ekran postavljen horizontalno.

Mask je naveo i da bi Roadster dugoročno mogao da ostane jedini Teslin model kojim upravlja čovek, što ukazuje na njegovu viziju budućnosti u kojoj bi ostala vozila iz ponude kompanije prešla na potpuno autonomnu vožnju.

Tri verzije Roadstera, proizvodnja najavljena za 2028. godinu

Tesla planira da ponudi novi Roadster u tri konfiguracije: Performance, Thrust i Rocket.

Osnovna verzija Performance trebalo bi da ima dva sedišta, aktivno zadnje krilo i ventilatorski sistem za poboljšanje prianjanja. Model Thrust dodaje zadnje potisnike na komprimovani vazduh, dok je Rocket zamišljen kao najekstremnija varijanta.

Verzija Rocket predviđena je kao jednosed, namenjen isključivo vozaču, sa zadnjim i dodatnim obodnim potisnicima koji bi omogućavali kretanje unapred, podizanje uvis i bočne rotacije.

Cene još nisu objavljene, dok je početak proizvodnje najavljen za 2028. godinu.

Mask je uz osmeh priznao da nije potpuno siguran da li će ovakvo vozilo moći da se registruje i koristi na javnim putevima u svim državama, što otvara pitanje koliko će najavljene mogućnosti biti primenljive u svakodnevnoj vožnji.

 

BONUS VIDEO: